Comment choisir les camions miniers adaptés à l'enlèvement des morts-terrains

Pendant des décennies, le choix entre les camions porteurs et les camions-bennes articulés de la catégorie des 50 à 75 tonnes dépendait strictement de l'usage prévu. Les camions porteurs rigides dominaient les routes de transport bien entretenues et à volume élevé, tandis que les camions-bennes articulés étaient la seule option pour les terrains mous, escarpés ou irréguliers.

Points clés à retenir

• Le coût total de possession des camions miniers doit tenir compte des investissements en capital importants et continus nécessaires à la construction et à l'entretien de routes de transport de haute qualité.
• Le recours à l'impartition ou la location de camions-bennes articulés (ADT) permet d'éviter des dépenses d'investissement immédiates, mais pose de nouveaux défis en matière de sécurité et de logistique découlant de la gestion d'équipes externes et d'équipements peu familiers.
• La polyvalence inhérente aux ADT leur permet de servir de machines polyvalentes pour l'aménagement général des chantiers lorsqu'elles ne sont pas affectées à l'enlèvement des morts-terrains, ce qui augmente leur taux d'utilisation tout au long de l'année.

Aujourd'hui, certains fabricants proposent des solutions robustes et performantes couvrant toute la gamme des camions rigides et articulés — Volvo en fait partie. Et avec cette gamme de camions, la question n'est pas tant de savoir « quel camion est le meilleur », mais plutôt « quel camion est le mieux adapté à ma situation particulière ».

Voici quatre options à prendre en compte lors de la planification de l'enlèvement des morts-terrains, qui examinent comment les investissements dans les routes de transport et les conditions du site doivent déterminer le choix final de l'équipement.

Option 1 : Optimiser la productivité sur des routes de transport bien entretenues.

Le scénario : Vous comptez sur la productivité et la rapidité des camions miniers de grande capacité. 

Le camion minier est la référence absolue pour le transport de gros volumes sur de longues distances, sur des routes de transport stables et en bon état. Lorsque les conditions le permettent, un camion porteur offre des charges plus payantes et des temps de cycle plus courts. Pour atteindre ce niveau d'efficacité, il faut toutefois que l'infrastructure routière de transport soit en place.

À noter : Pour permettre l'accès à la zone d'exploitation des morts-terrains à l'aide d'un camion porteur, une route de transport est nécessaire. Cette route doit être stable, solide et entretenue avec le plus grand soin afin d'éviter d'endommager les engins, de réduire l'usure des pneus et de garantir une conduite en toute sécurité à grande vitesse. Le coût de construction et d'entretien de ces routes représente une dépense importante pour les mines, mais il s'agit d'un investissement nécessaire pour optimiser le débit des camions porteurs.

Je tiens également à préciser que les camions miniers sont un peu plus sensibles aux conditions météorologiques. Certains camions peuvent présenter des limitations quant à leur capacité à circuler dans des conditions très difficiles, comme de la boue épaisse. Bien qu'elles offrent un excellent coût à la tonne dans des conditions optimales, cette limitation peut entraîner des périodes d'arrêt en cas de conditions météorologiques extrêmes.

Cette option est particulièrement adaptée aux : sites caractérisés par des cycles de construction longs, des volumes importants et un engagement ferme en faveur d'une construction et d'un entretien routier de haute qualité. Les camions miniers offrent une efficacité exceptionnelle lorsqu'ils sont utilisés dans leur environnement de prédilection.

Option 2 : Confier les opérations à une flotte exploitée par un prestataire externe.

Le scénario : Vous souhaitez éviter d'être propriétaire d'équipement et tirer parti des capacités tout-terrain des tombereaux articulés sans investir dans une flotte.

Une solution couramment adoptée consiste à faire appel à un prestataire externe disposant d'une flotte de camions-bennes articulés pour assurer l'enlèvement des morts-terrains. Cette approche est courante, car les tombereaux articulés peuvent accéder aux morts-terrains sans qu'il soit nécessaire de construire de longues et stables routes de transport. Grâce à leur transmission intégrale permanente et à leur suspension haut de gamme, ils peuvent franchir les terrains mous, les pentes raides et les terrains accidentés.

À prendre en compte : Le coût du recours à un prestataire externe dépend de votre planification globale : certaines entreprises enlèvent les morts-terrains une ou deux fois par an, tandis que d'autres font appel à des services tout au long de l'année. Son principal avantage réside dans sa flexibilité et sa mise en œuvre immédiate. Vous évitez ainsi les dépenses d'investissement liées à l'achat de nouvelles machines, ainsi que les contraintes liées à l'entretien et à la gestion du personnel.

Le principal inconvénient concerne la sécurité et la connaissance du site. La présence sur le chantier de personnel externe et d'équipements inhabituels nécessite une coordination rigoureuse, ce qui peut entraîner de nouveaux risques en matière de sécurité et de nouveaux défis logistiques.

Cette option est particulièrement adaptée aux mines dont les horaires d'enlèvement des morts-terrains ne sont pas réguliers ou qui souhaitent réaliser un essai sur les capacités des tombereaux articulés avant d'en faire l'acquisition.

Option 3 : Louer des tombereaux articulés pour l'utilisation à court terme.

Le scénario : Vous souhaitez bénéficier de la polyvalence tout-terrain tout en conservant la gestion des travaux en interne.

Une option rentable qui tire parti des avantages en tout-terrain des tombereaux articulés est la location à court terme. Les exploitants peuvent louer des engins une ou deux fois par an, ou selon leurs besoins, pour enlever eux-mêmes les morts-terrains.

À prendre en compte : Cette approche vous évite de devoir lancer un appel d'offres pour ces travaux (option 2) et permet à votre effectif actuel de diriger les opérations. Cela nécessite toutefois de disposer d'un personnel dûment formé au sein de l'entreprise ou de prestataires fiables auxquels on ne fait appel que lorsque l'on a besoin des machines. Un opérateur mal formé peut causer des dommages importants ou entraîner une perte d'efficacité, annulant ainsi les économies réalisées.

Si votre équipe sait utiliser de l'équipement articulé, cette option offre une excellente flexibilité opérationnelle sans nécessiter d'investissement à long terme.

Cette option est particulièrement adaptée aux entreprises suivantes : Il s'agit d'entreprises expérimentées, disposant d'une main-d'œuvre qualifiée, qui ont besoin de flexibilité saisonnière et souhaitent réduire leur dépendance vis-à-vis des sous-traitants.

Option 4 : Utiliser des tombereaux articulés pour les conditions difficiles et pour leur polyvalence.

Le scénario : Votre site présente un réseau routier irrégulier, des conditions météorologiques défavorables ou vous avez besoin d'une seule machine capable d'assumer plusieurs fonctions.

Pour les mines où les conditions de terrain sont difficiles, où les routes de transport sont très variables ou encore où les temps d'arrêt dus aux conditions météorologiques sont inacceptables, le camion-benne articulé reste la référence du secteur.

Les camions-bennes articulés, à l'instar de notre Volvo A60 à suspension ou de notre Volvo A50 à suspension intégrale, excellent là où certains camions porteurs pourraient rencontrer des difficultés ou rester en ralenti. Ces camions miniers Volvo peuvent fonctionner toute l'année dans des conditions très humides et boueuses, ce qui permet d'accroître la productivité en réduisant les temps d'arrêt liés aux conditions météorologiques. Ces capacités tout-terrain en toutes conditions météorologiques garantissent une fiabilité opérationnelle exceptionnelle.

À prendre en compte : De plus, la polyvalence d'un camion de transport articulé permet d'utiliser la machine pour d'autres tâches lorsqu'elle n'est pas affectée à l'enlèvement des morts-terrains. Un camion articulé peut être utilisé pour les travaux généraux d'aménagement du chantier, le déplacement de terre à des fins de drainage ou le transport de matériaux pendant la saison des pluies.

Cette polyvalence et ces capacités tout-terrain s'accompagnent généralement d'une vitesse réduite et, potentiellement, d'un coût par tonne plus élevé par rapport à un camion porteur évoluant dans son environnement optimal, à grande vitesse.

Cette option est particulièrement adaptée aux sites présentant des pentes raides, un sol instable, des pluies saisonnières abondantes, ou aux opérateurs qui ont besoin d'une seule machine capable de s'adapter à tous les types de terrain et de tâches.

Le choix du camion idéal pour votre exploitation minière à ciel ouvert dépend de vos conditions spécifiques. 

• Disposez-vous de routes de transport longues et bien entretenues ainsi que des conditions sèches et constantes ? Un camion minier de grande capacité est sans doute le choix le plus efficace pour vous. 
• Vos routes sont-elles boueuses et escarpées, ou privilégiez-vous plutôt la fiabilité en toutes saisons ? La traction et la stabilité supérieures d'un camion-benne articulé vous garantiront le temps de fonctionnement dont vous avez besoin.

En évaluant soigneusement l'investissement dans vos routes de transport en fonction du climat local et des besoins de flexibilité de votre chantier, vous pouvez vous assurer de choisir la machine la mieux adaptée à la tâche à accomplir.

Et si vous vous demandez si vos camions articulés sont adaptés à vos pelles mécaniques ou à vos chargeuses sur pneus, utilisez notre outil en ligne d’appariement d’engins de chantier pour le savoir rapidement. 

Rob Palermo
Chef de produit – camions miniers, assistance transport, simulation sur site
Rob possède plusieurs décennies d'expérience dans le secteur de la construction, ayant travaillé dans la construction d'infrastructures et comme vendeur chez des concessionnaires d'équipements. Son rôle actuel, qui consiste à dispenser des formations sur les produits, du soutien et des conseils en matière de conception, lui permet de faire le lien entre les clients, les concessionnaires et les ingénieurs de produit afin de garantir que les transporteurs Volvo restent à la pointe du secteur.