Volvo Dig Assist et Topcon s'associent pour accélérer et faciliter l'aménagement de chantier
Volvo contribue à combler le fossé grâce à son système de guidage d'engins et de nivellement Dig Assist. Dig Assist offre une grande simplicité d'utilisation dès les premiers niveaux grâce à sa tablette intelligente, le Volvo Co-Pilot, qui peut être utilisé comme système autonome ou être connecté en mode plug-and-play avec les leaders du secteur tels que Topcon.
C'est notamment le cas de Kozik Brothers, Inc., l'un des plus grands entrepreneurs de terrassement commercial et résidentiel de la région de Pittsburgh, en Pennsylvanie, et l'un des premiers clients à équiper sa flotte de pelles Volvo de Dig Assist, qu'ils intègrent au système Topcon 3DMC.
« Dig Assist est notre système de contrôle et de guidage d'engins installé de série sur toutes les pelles Volvo de moyenne et grande taille, de la EC220E à la EC550E. Tous les capteurs et le matériel sont montés dans notre usine Volvo », explique Jenny Olsen, responsable produit chez Volvo. « Vous pouvez passer à un système GPS 3D, comme Topcon, en option d'usine ou en après-vente. Nous prenons en charge les quatre principales constellations GPS, ce qui confère au système une très grande précision. »
Un projet moyen de Kozik s'étend sur 50 à 70 acres, divisé en plusieurs phases, avec 40 à 60 lots résidentiels achevés par phase. Ils sont les premiers sur le chantier pour préparer le terrain et installer les réseaux d'assainissement, d'eau, de gaz, d'électricité ainsi que les drains de gestion des eaux pluviales.
« Le calendrier de nos projets est très serré pour préparer les terrains afin que les sous-traitants puissent goudronner les routes et que les lots soient prêts à être vendus par le promoteur », indique Anthony Ferderbar, chef d'équipe chargé de l'installation des réseaux souterrains chez Kozik Brothers.
Kozik a installé le logiciel Topcon sur ses équipements, ainsi qu'une station de base et une radio Topcon externes. Les opérateurs peuvent passer d'une machine à l'autre, accéder en temps réel aux altitudes du projet et aux lignes d'implantation, et savoir où travaillent les autres engins.
L'objectif est de préserver la simplicité et les repères des opérateurs. Sur les deux pelles EC380E, une tablette Android baptisée Volvo Co-Pilot centralise les applications Topcon et Dig Assist sur un seul écran, ce qui permet aux opérateurs de basculer rapidement d'un programme à l'autre.
« J'avais une grande expérience de la conduite de bouteurs avec Topcon, et lorsque je suis passé aux pelles avec le Volvo Co-Pilot, j'ai retrouvé exactement mes habitudes. L'interface est pratiquement la même », explique Bob Woods, opérateur et chef d'équipe.
Ander Foor, responsable du développement commercial OEM chez Topcon, ajoute : « La pelle fonctionne comme n'importe quelle autre machine connectée Topcon ; c'est le logiciel qu'ils connaissent et utilisent déjà. Nous mettons la technologie GPS à la portée de tous. Elle peut être utilisée aussi bien par les promoteurs de chantiers commerciaux et résidentiels créant des routes et des lotissements que par les petits entrepreneurs creusant des fondations. »
Dig Assist est proposé en trois niveaux de pack. Dig Assist Start permet le nivellement du terrain et le profilage des pentes. In-Field Design utilise la technologie de navigation GNSS et RTK pour offrir une précision centimétrique lors de travaux d'excavation tels que le creusement de tranchées. La version 3D donne accès à des fournisseurs de solutions de pointe, comme Topcon. Les profils de conception peuvent être importés depuis des sources externes, telles que des plans de génie civil. Les clients peuvent également ajouter le système semi-autonome Volvo Active Control. Volvo Active Control fait appel à l'électrohydraulique et à l'ordinateur de bord pour empêcher l'opérateur de creuser trop profondément et maintenir automatiquement le godet au bon niveau.
Bob utilise Topcon lors de la réalisation des raccordements, les points de liaison pour les réseaux souterrains des habitations.
Il passe à Dig Assist pour la création de noues de drainage, des fossés peu profonds qui s'intègrent à l'environnement pour favoriser une infiltration naturelle. « Comme beaucoup de nos modèles 3D n'indiquent pas les pentes pour les noues, Dig Assist me permet d'appliquer directement ce pourcentage à la pente. C'est rapide et précis. Cela évite aux équipes de devoir recommencer », précise Bob.
Le système rend également le changement de godet très pratique en enregistrant les paramètres de chaque godet (capacité, type, dimensions) sous forme de « recette » que l'opérateur peut facilement sélectionner. « Nous avons des équipes de pose de canalisations qui disposent de jusqu'à 15 godets - différentes largeurs, profondeurs, dents pour roche, toutes ces variables », explique Bob. « Chacun est programmé dans Dig Assist, de sorte que lorsque nous changeons de godet, il n'est pas nécessaire de recalculer ou, pire encore, de deviner. Toutes les informations sont déjà là. »
L'expérience utilisateur a été au cœur des préoccupations à chaque étape du développement. L'écran du Volvo Co-Pilot offre un contraste élevé, de grands chiffres et des couleurs vives avec un zoom par pincement d'écran, à l'instar d'un smartphone ou d'une tablette. Les opérateurs peuvent consulter rapidement les informations dont ils ont besoin sans fatigue visuelle ni déconcentration par rapport au travail en cours. Sachant qu'un opérateur peut passer huit heures dans son « bureau » en cabine, cette ergonomie est très appréciée.
Le concessionnaire Volvo local de Kozik est Rudd Equipment à Pittsburgh. Tom Airgood collabore avec l'équipe depuis plus de dix ans et leur a fait découvrir Dig Assist. « Kozik compte plus de 62 engins dans sa flotte, dont la moitié sont des Volvo. Ils ont une immense confiance dans nos produits, nos solutions et notre service d'assistance. Dig Assist leur permet de mener à bien leurs chantiers rapidement et efficacement, et de rester à la pointe sur leur marché », conclut-il.
