Volvo Construction Equipment remporte un Red Dot Award pour sa conception axée sur la sécurité

Prouvant que la sécurité est inscrite dans son ADN, l'équipe à l'origine du nouveau Volvo A50 a une nouvelle fois repoussé les limites de la conception, allant bien au-delà des normes ISO existantes pour privilégier le champ de vision de l'opérateur et la sécurité des interactions autour de la machine. En reconnaissance de cette réussite, le Volvo A50 s'est vu décerner un prix Red Dot Product Award dans la catégorie « Conception de produit ».

Repenser les proportions pour transformer la visibilité

Ce qui semble être un changement mineur sur le papier a en réalité été motivé par une exigence interne bien plus stricte, qui a nécessité une refonte complète des proportions et des surfaces extérieures du véhicule. Le capot du moteur a été considérablement abaissé et les volumes au-dessus des roues ont été réduits, ce qui offre une visibilité exceptionnelle depuis la cabine. Les opérateurs peuvent désormais voir les personnes et les obstacles situés beaucoup plus près de la machine que jamais auparavant.

Cette nouvelle conception axée sur l'humain s'appuie sur le leadership de longue date de Volvo CE dans le domaine des tombereaux articulés, établissant ainsi une nouvelle référence en matière de conception pour ce segment. Cette approche se reflète non seulement dans l'A50, mais également dans l'ensemble de ses modèles dérivés. Elle a permis d'établir une nouvelle référence en matière de conception axée sur la sécurité dans cette catégorie, tout en sollicitant davantage les équipes de conception et d'ingénierie.

Cette réussite est le fruit d'une étroite collaboration entre les équipes de conception et d'ingénierie, qui ont travaillé main dans la main, animées par la même ambition : construire le meilleur tombereau possible.

Nina Augustsson, directrice de la conception chez Volvo CE, a déclaré : « Ce prix vient récompenser des années d'efforts visant à placer la sécurité au cœur de la conception des tombereaux articulés, non pas comme une simple fonctionnalité, mais comme un principe de conception fondamental. Les équipes de conception et d'ingénierie ont travaillé main dans la main dès le début. Nous nous sommes constamment mis au défi, en gardant toujours à l'esprit la sécurité, la fonctionnalité et la facilité d'entretien comme point de départ. Ce partenariat de longue date a permis d'élever les standards, d'offrir une véritable modularité et de créer un produit doté d'une personnalité affirmée, d'une qualité exceptionnelle et d'un niveau de sécurité nettement supérieur.

« Le défi consistait à faire en sorte que des éléments communs s'adaptent à des proportions très différentes, tout en créant une identité de gamme forte et cohérente. Lorsqu’on les observe ensemble, le plus petit et le plus grand des tombereaux présentent clairement des similitudes, malgré leurs différences d’échelle considérables. »

Daniel Tiger, Expert System Owner Articulated Hauler at Volvo CE Braas, said: “The A50 is not a standalone product, but part of a modular articulated hauler platform with shared components across a wide range of sizes.From an engineering perspective, it brings together diverse stakeholder requirements into a single, best-in-class product concept that delivers in terms of safety, efficiency, durability, environmental performance, and total cost of ownership.”

Transformer les contraintes techniques en conception fonctionnelle

Le poste de conduite est désormais placé au centre, au-dessus de l'essieu avant, et les angles bien définis de la machine offrent des guides visuels intuitifs qui garantissent une maniabilité et une précision exceptionnelles. To accommodate a lifting eye on the engine, a subtle protrusion has been cleverly integrated into the hood as a sculpted design feature known as the ‘aim’, which also serves as a sightline marker, providing operators with a precise visual reference when maneuvering. 

Dans les régions froides, cette caractéristique présente un avantage supplémentaire : elle guide l'eau de fonte et empêche la formation de glace sur la caméra avant. Cet « viseur » constitue une illustration parfaite de la philosophie de conception qui consiste à transformer les contraintes techniques en fonctionnalités utiles qui améliorent la facilité d'utilisation et la sécurité.

Parmi les autres dispositifs de sécurité, on trouve une nouvelle entrée latérale ainsi qu'une passerelle continue, sécurisée et éclairée, équipée de mains courantes tout autour de la cabine, ce qui rend les contrôles quotidiens et les opérations d'entretien plus sûrs et plus accessibles, tant pour les conducteurs que pour les techniciens. Des caméras placées dans le montant arrière et intégrées au logo avant pallient les limitations de la vision périphérique, améliorant ainsi encore davantage la visibilité et la perception globale de l'environnement.

À l'intérieur, la cabine a été repensée pour améliorer l'agencement, les espaces de rangement et l'espace disponible, avec l'introduction d'une nouvelle palette de couleurs et de matériaux choisis dans un souci de durabilité. Les composants moulés par injection permettent d'obtenir des surfaces et des finitions raffinées, offrant ainsi un niveau de robustesse et de qualité bien supérieur aux normes habituelles du secteur. L'ergonomie, qu'il s'agisse des sièges, des angles de vue ou de l'emplacement des commandes, a été soigneusement étudiée afin de créer un environnement plus intelligent et plus intuitif qui facilite le travail des opérateurs et contribue à réduire leur fatigue.

Volvo CE est fière de commercialiser cette machine primée, qui hausse la barre en matière de sécurité, de conception et de performances.