Volvo Dig Assist och Topcon i kombination gör markarbeten snabbare och enklare
Volvo hjälper till att överbrygga klyftan med sitt maskinstyrnings- och grävsystem Dig Assist. Dig Assist ger enkelhet på instegsnivå via sin smarta surfplatta, Volvo Co-Pilot, som kan användas som ett fristående system eller smidigt anslutas med branschledare som Topcon.
Ett tydligt exempel är Kozik Brothers, Inc., en av de största markentreprenörerna inom kommersiella fastigheter och bostadsområden i Pittsburgh-området i Pennsylvania, och en av de första kunderna som utrustade sin flotta av Volvo-grävmaskiner med Dig Assist, som de integrerar med systemet Topcon 3DMC.
”Dig Assist är vårt maskinstyrningssystem som är standard på alla medelstora och stora Volvo-grävmaskiner från EC220E upp till EC550E. Alla sensorer och all hårdvara monteras direkt i vår Volvo-fabrik,” säger Jenny Olsen, produktchef på Volvo. ”Du kan uppgradera till ett 3D GPS-system, som Topcon, direkt från fabrik eller på eftermarknaden. Vi stöder de fyra huvudsakliga GPS-konstellationerna, vilket ger systemet mycket hög precision.”
Ett genomsnittligt projekt för Kozik omfattar 50 till 70 acres, uppdelat i flera faser, där 40 till 60 tomter färdigställs per fas. De är först på plats för att schakta och installera avlopp, vatten-, gas- och elledningar samt dagvattendränering.
”Tidplanen för våra projekt är mycket snäv för att förbereda tomterna så att underentreprenörerna kan asfaltera vägarna och göra tomterna redo för exploatören att sälja,” säger Anthony Ferderbar, arbetsledare för ledningsinstallation på Kozik Brothers.
Kozik har Topcon-programvara installerad på sin utrustning, tillsammans med en extern Topcon-basstation och radio. Förarna kan byta maskin, få tillgång till projekthöjder och installationslinjer i realtid samt se var andra maskiner arbetar.
Målet är att hålla allt enkelt och välbekant för förarna. På båda EC380E-grävmaskinerna samlar en Android-surfplatta vid namn Volvo Co-Pilot apparna för Topcon och Dig Assist på en enda skärm så att förarna snabbt kan växla mellan programmen.
”Jag har stor erfarenhet av att köra bandschaktare med Topcon, och när jag bytte till grävmaskiner med Volvo Co-Pilot var det bara att fortsätta göra det jag alltid har gjort. Det är i princip samma gränssnitt,” säger föraren och arbetsledaren Bob Woods.
Ander Foor, OEM Business Development Leader för Topcon, tillägger: ”Grävmaskinen kan köras precis som vilken annan Topcon-ansluten maskin som helst; det är programvaran de redan känner till och använder. Vi gör GPS-tekniken tillgänglig för alla. Den kan användas av stora exploatörer som bygger vägar och bostadsområden hela vägen till mindre entreprenörer som gräver grunder.”
Dig Assist erbjuds i tre paketnivåer. Dig Assist Start hanterar avjämning och släntprofilering. In-Field Design använder GNSS- och RTK-navigeringsteknik för att leverera hög precision vid schaktarbeten som dikesgrävning. 3D-versionen ger tillgång till branschledande systemleverantörer, som Topcon. Designprofiler kan importeras från externa källor, som anläggningsritningar. Kunderna kan även välja till det halvautonoma systemet Volvo Active Control. Volvo Active Control använder elektrohydraulik och maskinens dator för att förhindra att föraren gräver för djupt och håller skopan automatiskt på rätt nivå.
Bob använder Topcon när han gör servisanslutningar, anslutningspunkterna för hushållens markförlagda ledningar.
Han växlar till Dig Assist för att anlägga dagvattendiken, grunda avledningskanaler som smälter in i miljön för att underlätta naturlig infiltration. ”Eftersom många av våra 3D-modeller inte visar lutningar för diken gör Dig Assist att jag kan ställa in den procenten direkt. Det går snabbt och blir exakt. Man slipper göra om arbetet,” säger Bob.
Systemet gör det också mycket smidigt att byta mellan skopor genom att spara parametrarna för varje skopa (kapacitet, typ, mått) som ett ”recept” som föraren enkelt väljer. ”Vi har rörläggarteam som har upp till 15 skopor – olika bredder, djup, bergständer och alla dessa variabler,” säger Bob. ”Var och en är inprogrammerad i Dig Assist, så när vi byter skopa behöver vi varken räkna om eller, ännu värre, gissa. All information finns redan där.”
Användarupplevelsen stod i fokus under hela utvecklingen. Displayen på Volvo Co-Pilot har hög kontrast, stora siffror och klara färger med nypzoomning på skärmen, precis som på en smartphone eller surfplatta. Förarna kan snabbt hämta informationen de behöver från skärmarna utan att anstränga ögonen eller distraheras från arbetet framför dem. Med tanke på att en förare kan tillbringa åtta timmar på sitt ”kontor” i hytten är den användarvänligheten mycket uppskattad.
Koziks lokala Volvo-återförsäljare är Rudd Equipment i Pittsburgh. Tom Airgood har arbetat med teamet i över ett decennium och introducerade dem för Dig Assist. ”Kozik har över 62 maskiner i sin flotta, varav hälften är Volvo. De har ett enormt förtroende för våra produkter, lösningar och vår support. Dig Assist gör att de kan utföra jobben snabbt och effektivt och hålla sig i framkant på marknaden,” sade han.
