Smar
Znaczenie smaru
Maszyna wymaga skutecznego smarowania z wielu ważnych powodów. Podstawową funkcją smaru jest smarowanie ruchomych części maszyny, co zmniejsza tarcie i zużycie. Ponadto smar chroni maszynę przed zanieczyszczeniami, rdzewieniem i korozją oraz pomaga ograniczyć wycieki.
Dlaczego warto wybrać smar Volvo?
W Volvo zdajemy sobie sprawę, jak ważną rolę odgrywa smar wysokiej jakości, dlatego opracowaliśmy i przetestowaliśmy naszą ofertę smarów z myślą o konkretnych potrzebach maszyn i zastosowań, w których pracują.
- Optymalizacja wydajności maszyny, ograniczenie do minimum przestojów i wydłużenie okresu eksploatacji maszyny
- Specjalnie zaprojektowany z myślą o wymaganiach w zakresie smarowania maszyn Volvo
- W pełni przetestowany zgodnie z najwyższymi normami jakości
- Ochrona przed zanieczyszczeniami, korozją, utlenianiem i rdzewieniem
- Zapewnia ochronę w wysokich temperaturach i przy dużym obciążeniu
- Ogranicza ryzyko wymywania przez wodę
- Najlepszy wybór do Twojej maszyny Volvo i jej zastosowania
Właściwy smar do każdej pracy.
Ważne jest, by dobrać smar odpowiednio do warunków. Volvo ma w ofercie smary odpowiednie do wszystkich potrzeb i zastosowań. Przykład:
Nasza oferta smarów
Multipurpose Grease 97718 GR101
Uniwersalny smar litowy EP2 zapewniający pełną ochronę przed zużyciem i rdzewieniem.
Odpowiedni do zastosowań uniwersalnych obejmujących łożyska, tuleje i sworznie w normalnych warunkach eksploatacji.
Resistant Grease 97720 GR102
Ten kompleksowy smar litowy gwarantuje doskonałą ochronę przed rdzewieniem i korozją w warunkach ekstremalnego ciśnienia, a ponadto jest odporny na wymywanie przez wodę.
Odpowiedni do stosowania w mokrych warunkach eksploatacji, odporny na obciążenie udarowe i przedłużający okresy między smarowaniami.
Extreme Grease 97765 GR103
Wysokiej klasy kompleksowy smar litowo-molibdenowy idealny do pracy w trudnych warunkach. Zapewnia doskonałą wydajność przy ekstremalnych ciśnieniach, ochronę przed zużyciem, wyjątkową trwałość, a do tego jest zaprojektowany do pracy w najtrudniejszych warunkach eksploatacji.
Odpowiedni do najcięższych zastosowań w terenie i kopalniach, sworzni połączeń przegubowych i bardzo obciążonych podzespołów podwozia. Można go również stosować w systemach automatycznego smarowania.
Smar wysokotemperaturowy
Przeznaczony do stosowania w rozściełaczach asfaltu Volvo, gdzie wymagany jest wysoki zakres temperatur roboczych.
Odpowiedni do stosowania w systemach narażonych na wysoką temperaturę do układania asfaltu, w piecach i odlewniach oraz w zastosowaniach z łożyskami tocznymi, w których temperatura przy pracy ciągłej osiąga do 180°C.
Pasta do młotów
Opracowana specjalnie do pracy z młotami hydraulicznymi, które wymagają ochrony przed ciągłymi obciążeniami udarowymi i ekstremalnymi temperaturami występującymi podczas kruszenia.
Nadaje się do stosowania w szerokim zakresie temperatur roboczych oraz w systemach automatycznego smarowania wymagających kartuszy typu S.
Przegląd oferty smartów
| Nazwa produktu | Zastosowanie | Kolor | Zagęszczacz | Dane techniczne | Zakres temperatur roboczych |
| Multipurpose Grease 97718 GR101 |
Zastosowanie ogólne |
Brązowy | Litowy |
Norma Volvo 1277,18 |
Od -20°C do 130°C |
| Resistant Grease 97720 GR102 | Zastosowanie ogólne/mokre warunki eksploatacji | Ciemnoniebieski | Litowy kompleksowy | Norma Volvo 1277,2 NLGI 2 |
Od -20°C do 140°C |
| Extreme Grease 97765 GR103 | Do ciężkich prac | Szary/czarny | Litowy kompleksowy + MoS2 | Norma Volvo 1277,65 NLGI 2 |
Od -10°C do 140°C |
| Smar wysokotemperaturowy | Systemy rozściełaczy | Brązowy/przezroczysty | Polimocznik | NLGI 1 | Do 180/200°C |
| Pasta do młotów | Młoty hydrauliczne | Miedź | Aluminiowy kompleksowy | NLGI 2 | Od -20°C do 1100°C |