Połączenie systemów Volvo Dig Assist i Topcon przyspiesza i ułatwia przygotowanie terenu budowy
Firma Volvo pomaga pokonywać te bariery dzięki systemowi kontroli i prowadzenia maszyny Dig Assist. Dig Assist zapewnia intuicyjną prostotę obsługi na poziomie podstawowym za pośrednictwem inteligentnego tabletu Volvo Co-Pilot, który może działać jako samodzielny system lub współpracować na zasadzie plug-and-play z rozwiązaniami liderów branży, takich jak Topcon.
Doskonałym przykładem jest firma Kozik Brothers, Inc., jeden z największych wykonawców robót ziemnych pod inwestycje komercyjne i mieszkaniowe w rejonie Pittsburgha w Pensylwanii oraz jeden z pierwszych klientów, który wdrożył system Dig Assist we flocie swoich koparek Volvo, integrując go z systemem Topcon 3DMC.
„Dig Assist to nasz system kontroli i prowadzenia maszyny, który stanowi standardowe wyposażenie wszystkich średnich i dużych koparek Volvo od modelu EC220E do EC550E. Wszystkie czujniki i cały osprzęt są montowane fabrycznie przez Volvo” – mówi Jenny Olsen, menedżer produktu w Volvo. „Można go rozbudować do systemu GPS 3D, takiego jak Topcon, w ramach konfiguracji fabrycznej lub doposażenia na rynku wtórnym. Obsługujemy cztery główne konstelacje GPS, co zapewnia systemowi bardzo wysoką dokładność”.
Przeciętny projekt firmy Kozik obejmuje powierzchnię od 50 do 70 akrów i jest podzielony na kilka etapów, w ramach których powstaje od 40 do 60 działek budowlanych na etap. Zespół firmy jako pierwszy pojawia się na placu budowy, aby rozpocząć roboty ziemne oraz zainstalować kanalizację sanitarną, wodociągi, gazociągi, linie elektroenergetyczne i odwodnienie deszczowe.
„Harmonogram naszych projektów jest bardzo napięty – musimy przygotować teren tak, aby podwykonawcy mogli wyasfaltować drogi, a deweloper mógł sprzedawać gotowe działki” – mówi Anthony Ferderbar, brygadzista ds. instalacji podziemnych w Kozik Brothers.
Firma Kozik posiada oprogramowanie Topcon zainstalowane na swoich maszynach wraz z zewnętrzną stacją bazową i radiomodemem Topcon. Operatorzy mogą przesiadać się między maszynami, mieć w czasie rzeczywistym dostęp do rzędnych projektu oraz linii instalacji, a także wiedzieć, gdzie pracują pozostałe jednostki sprzętowe.
Celem jest zapewnienie operatorom prostoty i znajomego środowiska pracy. W obu koparkach EC380E tablet z systemem Android o nazwie Volvo Co-Pilot łączy aplikacje Topcon i Dig Assist na jednym ekranie, umożliwiając operatorom szybkie przełączanie się między programami.
„Miałem duże doświadczenie w pracy na spycharkach z systemem Topcon, a kiedy przesiadłem się na koparki z Volvo Co-Pilot, po prostu wróciłem do tego, co zawsze robiłem. To w zasadzie ten sam interfejs” – mówi operator i brygadzista Bob Woods.
Ander Foor, dyrektor ds. rozwoju biznesu OEM w firmie Topcon, dodaje: „Koparka może pracować tak samo jak każda inna maszyna połączona z systemem Topcon – to oprogramowanie, które operatorzy znają i z którego już korzystają. Przybliżamy technologię GPS szerokiemu gronu odbiorców. Mogą z niej korzystać deweloperzy inwestycji komercyjnych i mieszkaniowych budujący drogi oraz osiedla, a także mniejsi wykonawcy kopiący fundamenty”.
Dig Assist jest oferowany w trzech pakietach. Pakiet Dig Assist Start umożliwia niwelację terenu i profilowanie skarp. Funkcja In-Field Design wykorzystuje technologię nawigacji GNSS i RTK, zapewniając centymetrową dokładność podczas prac ziemnych, takich jak kopanie rowów. Wersja 3D zapewnia dostęp do wiodących w branży rozwiązań innych dostawców, takich jak Topcon. Profile projektowe można importować ze źródeł zewnętrznych, na przykład z planów budowlanych. Klienci mogą także dodać półautonomiczny system Volvo Active Control. Volvo Active Control wykorzystuje układ elektrohydrauliczny oraz komputer maszyny, zapobiegając przekopaniu i automatycznie utrzymując łyżkę na zadanej wysokości rzędnej.
Bob korzysta z systemu Topcon podczas wykonywania przyłączy, czyli punktów wpięcia podziemnych instalacji domowych.
Przełącza się na Dig Assist przy tworzeniu rowów odwadniających – płytkich kanałów odprowadzających wodę, które wtapiają się w otoczenie i sprzyjają naturalnej retencji. „Ponieważ wiele naszych modeli 3D nie uwzględnia spadków dla rowów odwadniających, Dig Assist pozwala mi wprowadzić odpowiednią wartość procentową bezpośrednio dla danej rzędnej. To szybkie i dokładne rozwiązanie. Nikt nie musi powtarzać tej samej pracy” – mówi Bob.
System znacznie ułatwia również wymianę łyżek, przechowując parametry każdej z nich (pojemność, typ, wymiary) w formie profilu ustawień, który operator może łatwo wybrać. „Mamy brygady montujące rury, które dysponują nawet 15 łyżkami – o różnych szerokościach, głębokościach, z zębami do prac skalnych, uwzględniając wszystkie te zmienne” – mówi Bob. „Każda z nich jest zaprogramowana w Dig Assist, więc po zmianie łyżki nie trzeba niczego przeliczać ani, co gorsza, zgadywać. Wszystkie dane są gotowe”.
Komfort użytkowania był priorytetem na każdym etapie projektowania. Wyświetlacz Volvo Co-Pilot charakteryzuje się wysokim kontrastem, dużymi cyframi i wyrazistymi kolorami oraz funkcją zoomu przez zbliżanie palców, zupełnie jak w smartfonie czy tablecie. Operatorzy mogą szybko odczytać potrzebne informacje z ekranu, nie męcząc wzroku ani nie odrywając uwagi od wykonywanej pracy. Biorąc pod uwagę, że operator może spędzić osiem godzin w swoim kabinowym „biurze”, taka ergonomia jest niezwykle ceniona.
Lokalnym dealerem Volvo dla firmy Kozik jest Rudd Equipment w Pittsburghu. Tom Airgood współpracuje z tym zespołem od ponad dekady i to on zaprezentował im system Dig Assist. „Kozik posiada we flocie ponad 62 maszyny, z czego połowa to sprzęt marki Volvo. Mają ogromne zaufanie do naszych produktów, rozwiązań i wsparcia serwisowego. Dig Assist pozwala im wykonywać zadania szybko i wydajnie oraz utrzymywać pozycję lidera na rynku” – powiedział.
