Volvo Maskin AS Norge

Oppdatert H-serie hjullastere: Smartere, sterkere, raskere

Volvo Construction Equipment har lansert L110H, L120H, L150H, L180H, L180H High-Lift og L220H hjullastere, fullpakket med oppgraderte funksjoner som gir raskere syklustider og opptil 20 % bedre drivstoffeffektivitet.

De nye hjullasterne i H-serien presenteres med den nyeste Volvo-teknologien, som inkluderer andreregenerasjons OptiShift, ny LS-hydraulikk og ny transmisjon.

Smartere drift

L150H, L180H og L220H er basert på den anerkjente G-serien og gir opptil 15 % bedre drivstoffeffektivitet, mens L110H og L120H leverer opptil 20 % forbedring. Som bidrag til denne forbedringen finner vi andregenerasjons OptiShift, som tillater maskinførere å tilpasse Lock Up-innkoblingen på deres maskiner, samt den kraftige motoren, redskapsoptimaliseringen, og en helt ny tørr parkeringsbrems som er konstruert for å eliminere bort effekttap. Den forbedrede OptiShift-teknologien integrerer Reverse By Braking-funksjonen (RBB) og den nye momentomformeren med Lock Up, noe som skaper en direktekobling mellom motoren og transmisjonen. For å hjelpe til med å redusere drivstofforbruket ytterligere er maskinen utrustet med en ECO-pedal som gir en mekanisk motkraft ved overdrevet gasspådrag, og det nyeste hydraulikksystemet, som regenererer oljen i løfte/tiltsylinderkretsene for å avlaste hydraulikkpumpene.

Opptil 10 % mer produktive

For optimal stabilitet og effektivitet har H-serien blitt oppgradert med en ny transmisjon, som arbeider i harmoni med motoren og akslingene. Den nye momentomformeren gir økt momentoverføring for bedre ytelse ved lave hastigheter. For raskere akselerasjon og jevn drift har trinnene mellom girene blitt redusert. Kombinert med den avanserte LS-hydraulikken – som er designet for å øke utstyrsresponsen og forbedre løfte- og senkehastighetene til lasteaggregatet – leverer den oppdaterte H-serien opptil 10 % bedre produktivitet enn G-serien.

Fullastet

De oppgraderte hjullasterne i H-serien er ikke bare høyeffektive, de er også svært allsidige for et bredt spekter av bruksområder – fra materialhåndtering og gjenvinning til masseforflytning, slagghåndtering og blokkhåndtering. Volvo's unike Torque Parallel-lasteaggregat (TP) gir stor brytekraft og utmerket parallellføring gjennom hele løfteområdet.

For å minimere energitapene og optimalisere ytelsen kommer maskinene med et utvalg av dedikert Volvo-utstyr, produsert som en integrert del av hjullasteren, med funksjoner og egenskaper som er ideelt tilpasset maskinen. Utvalget av utstyr inkluderer gafler og klør, samt en rekke skuffer. De nye materialhåndteringsskuffene fra Volvo er redesignet med konvekse sidekniver og en forbedret spillbeskyttelse for å lette skuffefyllingen og minimere spillet. Som ekstrautstyr kan maskinen utrustes med lastearmsdemping, et system som gir mindre spill fra skuffen og øker produktiviteten med så mye som opptil 20 % på ujevn grunn.

Med det dynamiske veiesystemet Load Assist kan kundene administrere deres arbeidsordre og enkelt overvåke produktiviteten. Drevet av den 10" Volvo Co-Pilot berøringsskjermen holder Load Assist oversikt over mengden materiale som flyttes og sikrer fortjeneste i hver eneste skuffe.

Større førerytelse

Bygd for å arbeide hardt, Volvo-hjullasterne har en rekke funksjoner som øker maskinførerens ytelse, som f.eks. den nyeste skuffenivelleringsfunksjonen, som gjør det mulig for skuffen å returnere automatisk til planstilling, både fra indre og ytre stilling. Sikten fra førerhuset er forbedret med de redesignede speilene og et ryggekamera er tilgjengelig som ekstrautstyr. Ryggekameraet arbeider sammen med radarsystemet for å advare maskinføreren om usette objekter med både visuell og akustisk varsling. Med mulighet for enten én enkelt manøverspak eller flere manøverspaker, samt mulighet for å velge mellom tre forskjellige hydraulikkmoduser, H-serien kan tilpasses maskinføreren for økt komfort og produktivitet. For ytterligere komfort, spakstyringen gjør det mulig å styre maskinen med en liten spak – spesielt nyttig ved raske lasteoperasjoner.

Til tjeneste

L110H, L120H, L150H, L180H, L180H High-Lift og L220H hjullasterne tilbyr enkelt vedlikehold for maksimal driftstid. Motorpanseret åpnes elektrisk slik at maskinføreren eller serviceteknikeren kan få full tilgang til motorrommet. Det tiltbare førerhuset kan tiltes hydraulisk til en vinkel på enten 30º eller 70º for å gi uhindret tilgang til vitale komponenter. Daglige vedlikeholdskontroller kan utføres raskt og enkelt takket være samlede servicepunkter. Bremseslitasjeindikatorene som er plassert ved navreduksjonene gjør det enkelt å kontrollere bremsenes tilstand. Bakakselvuggen har engangssmurte fôringer og lagrene er vedlikeholdsfrie. Kjøleviften kan reverseres for rengjøring av kjølerne.

For forlengede serviceintervaller har akslingene, transmisjonen, hydraulikktanken og drivstofftanken utskiftbare ventilasjonsfiltre – utvendig plassert – for å forhindre at smuss og fuktighet kommer inn i komponentene. Bremsene er plassert ved navreduksjonene og sirkulerende olje kjøler både foraksel og bakaksel. Det kan også velges et automatisk system som utsetter motoravstengningen for å redusere komponentslitasjen. Den nye funksjonen stenger ned maskinen når turboladeren har blitt avkjølt til passende temperatur.

Håndtak og trinn har blitt lakkert i oransje for å hjelpe vedlikeholdspersonell og maskinførere med å bevege seg rundt på maskinen. Dette bidrar til at maskinen kommer tilbake i arbeid så raskt som mulig.

Ved å kombinere lokal kunnskap med global erfaring tilbyr Volvo også en rekke servicer for å øke lønnsomheten. Originale Volvo-deler, spesialbygde redskaper og proaktiv maskinovervåkning er bare noen av de mange løsningene som er designet for å redusere de totale eierkostnadene gjennom maskinens levetid.

L110H-L120H T4f

Hovedspesifikasjoner:

Basert på maskinkonfigurasjon: Basert på 3,0 m³ STE H T-skuffe.

Statisk tipplast ved full sving kg 11 210 
lb 24 720 
Skuffevolum m3 2,6–9,5 
y3 3,4–12,4
Tømmerklør m2 1,3–2,4
y3 14,0–25,8
Driftsvekt  kg 18 000–20 700 
lb 39 680–45 635 
Brytekraft kN 161,0 
lbf 36 210
Motor   D8J (Tier 4f / Stage IV) 
Maks. effekt ved o/min 1800
. . . SAE J1995 brutto kW  191
hk (imp)  256
. . . ISO 9249, SAE J1349 netto kW 190 
hk(imp) 255 
Maks. dreiemoment ved o/min 1450 
. . . SAE J1995 brutto
N m  1255
Ft lbf 926
. . . ISO 9249, SAE J1349 netto
N m  1250 
Ft lbf  922
Dekk
  23.5 R25, 750/65 R25

L150H, L180H, L220H (T4f, T2, T3)

Hovedspesifikasjoner:

L150H T4f, T3, T2: Basert på maskinkonfigurasjon: Basert på 4,0 m³ STE P T SEG-skuffe.
L180H T4f, T3, T2: Basert på maskinkonfigurasjon: Basert på 4,4 m³ STE P T SEG-skuffe.
L220H T4f, T3, T2: Basert på maskinkonfigurasjon: Basert på 5,2 m³ STE P T SEG-skuffe.
 
L150H  
L180H  L220H 
    T4f  T3 T2 T4f  T3  T2  T4f  T3  T2 
Statisk tipplast ved full sving kg 15 970  15 970  15 970  18 860
18 860  18 860  20 910  20 910 
20 910 
lb 35 220  35 208  35 208  41 600 41 579  41 579  46 110  46 253  46 253 
Skuffevolum m3 3,4–14,0  2,7–9,5  2,7–9,5  3,7–16,0  2,7–9,5  2,7–9,5  4,3–16,0  2,7–9,5  2,7–9,5 
y3 4,4–18,3  3,5–12,4 3,5–12,4 4,8–20,9  3,5–12,4  3,5–12,4  5,6–20,9  3,5–12,5  3,5–12,5 
Tømmerklør m2 1,8–3,1  1,1–2,4  1,1–2,4  1,8–3,5
1,1–2,4  1,1–2,4  1,8–4,0  1,1–2,4 1,1–2,4
y3 19,4–33,4  11,8–25,8
11,8–25,8  19,4–37,7
11,8–25,8
11,8–25,8
19,4–43,1
11,8–25,8
11,8–25,8 
Driftsvekt  kg 24 100–25 600
24 100–25 600  24 100–25 600  27 000–28 400  27 000–28 400  27 000–28 400
31 200–33 100  31 200–33 100  31 200–33 100 
lb 53 130–56 440  53 131–56 438  53 131–56 438  59 520–62 620  59 524–62 611  59 524–62 611  68 780–72 970 68 784–72 973  68 784–72 973
Brytekraft kN 202 202  202  235,9 239,9  239,9  244,5  255,9  255,9 
lbf 45 340  45 411  45 411  53 050 53 931  53 931  54 990  57 579  57 579 
Motor   D13J (Tier 4f)  D13E  D13F D13J (Tier 4f)  D13E
D13F  D13J (Tier 4f)  D13E
D13F 
Maks. effekt ved o/min 1300  1300  1300  1300–1400 1300–1400  1300–1400  1300–1400  1300–1400  1300–1400 
. . . SAE J1995 brutto kW  220  220  220  246 246  246  274  274  274 
hk (imp)  300  295  295  334 330  330  373  367  367 
. . . ISO 9249, SAE J1349 netto kW 220  220  220  245 245  245  273  273  273 
hk(imp) 300  295  295  333  329  329  371  366  366 
Maks. dreiemoment ved o/min 1000  1000  1000  1000 1000  1000  1100 1100  1100 
. . . SAE J1995 brutto
N m  1960  2030 1960  2030 2030  2030  2231  2231  2231 
Ft lbf 1446  1497,2  1446  1497
1497
1497  1646
1645,5
1645,5
. . . ISO 9249, SAE J1349 netto
N m  1957  2024  1957  2024
2024 2024  2220
2220  2220 
Ft lbf  1443  1492,8  1443  1493
1493  1493  1637  1637,5
1637,5 
Dekk
  26.5 R25, 775/65 R29  26.5 R25 / 775 / 65 R25  26.5 R25, 775/65 R29  26.5 R25, 775/65 R29
26.5 R25 / 775 / 65R25
26.5 R25, 775/65 R29  29.5 R25, 875/65 R29  29.5 R25, 875/65 R29  29.5 R25, 875/65 R29 

L180H High-Lift (T4f, T2, T3)

Hovedspesifikasjoner:

    T4f  T3  T2 
Tømmerklør m2 3,2–3,8
3,2–3,8  3,2–3,8 
y3 34–41
34,4–40,9  34,4–40,9
Driftsvekt  kg 34 935–38 040
34 935–38 040  34 935–38 040
lb 77 020–83 860 
77 020–83 860  77 020–83 860 
Motor   D13J
D13E  D13F 
Maks. effekt ved o/min 1300–1400 1300–1400  1300–1400 
. . . SAE J1995 brutto kW  246 246  246 
hk (imp)  330 330  330 
. . . ISO 9249, SAE J1349 netto kW 245 245  245 
hk(imp) 329 329  329 
Maks. dreiemoment ved o/min 1000 1000 1000 
. . . SAE J1995 brutto
N m  2030
2030  2030
Ft lbf 1497
1497  1497 
. . . ISO 9249, SAE J1349 netto
N m  2024
2024  2024 
Ft lbf  1493
1493  1493 
Dekk
  775/65 R29
775 / 65R29  775 / 65R29