Piekrastes šosejas maršruta E39 rekonstrukcija ir ne tikai Norvēģijas līdz šim lielākais infrastruktūras projekts – bet Rugfāstas tunelis, kas ir daļa no maršruta, būs pasaulē garākā un dziļākā zemūdens šoseja. Ar līdz 392 metru dziļumu zem jūras līmeņa šis novatoriskais projekts ir astotais aizraujošais ieraksts Volvo Construction Equipment (Volvo CE) megaprojektu sarakstā.
39 miljardu ASV dolāru vērtā piekrastes šosejas maršruta E39 rekonstrukcija samazinās brauciena laiku starp Tronheimu un Krisjānsannu no 20 stundām līdz tikai 11. Un Rugfāstas tunelis, kura pabeigšana ir ieplānota 2026. gadā, ir nozīmīga šī uzlabojuma daļa. Kā garākais un dziļākais zem jūras ejošais ceļa tunelis pasaulē, tas sniegsies 27 kilometru garumā un 392 metrus zem jūras līmeņa tā dziļākajā punktā.
Tomēr tuneļu izveide šādā dziļumā rada sarežģījumus. Lai padarītu braucienu pēc iespējas drošāku ceļa lietotājiem, būvniecība ietvers divu atsevišķu tuneļu izveidi satiksmes plūsmai. Turklāt ik pēc 250 metriem būs pārejas, kas savieno abus tuneļus, avārijas gadījumā ļaujot ātru un vieglu izkļūšanu.
Volvo CE izrādīs savu lomu šajā inovatīvajā projektā apbalvojumus ieguvušā Megaprojektu saraksta ietvaros. Volvo CE Globālā direktore Ārējo komunikāciju nodaļā Tifānija Čenga saka: "Pēc pabeigšanas šis tunelis padarīs Norvēģijā un ne tikai dzīvojošo un strādājošo cilvēku dzīvi daudz vienkāršāku. Būt daļai no šī izcilā projekta un piedalīties piekļuves uzlabošanā šim skaistajam pasaules nostūrim, ir patiess gods mums visiem Volvo CE."
Lai uzzinātu vairāk, lūdzu, apmeklējiet Spirit Magazine.
1. attēls: Rugfāstas tunelis tiks izbūvēts līdz 392 metru dziļumam zem jūras līmeņa.
2. attēls: Tiek paredzēts, ka šis novatoriskais projekts gar Norvēģijas piekrasti samazinās braukšanas laiku uz pusi.