油圧ショベル ECR235E
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Stage IV / Tier 4f
排出ガス基準 -
23,700 - 27,840 kg
運転質量 -
129 kW
グロス出力 -
0.36 - 1.44 m³
バケット容量
小さなサイズで大きな生産性を実現
ECR235E の特長とメリット
狭いスペースに大きな可能性
ECR145EL/ECR235ELは、最適化されたコンパクト設計の車両です。狭いスペースでも、性能を犠牲にすることなく、短い半径で回転できます。Stage IVエンジンと性能がさらに向上した油圧システムにより、いっそうスムーズな運転と高い生産性が実現します。
けん引力
出力と生産性をさらに高めるため、ECR145EL/ECR235EL専用のシステム設計と耐久性に優れたアンダーキャリッジが使用されています。これにより、登坂時に加えて、起伏の多い路面や柔らかい地面で、圧倒的なけん引力を発揮することができます。
STAGE IVエンジン
定評のある高度なテクノロジーを駆使し、数十年の経験に裏打ちされた、ボルボの堅牢なStage IVエンジンが、さらなるパワーを発揮します。燃料消費量・排出ガス量をともに削減しながら、卓越した品質と信頼性、耐久性を提供します。
作業モード
ボルボの統合型作業モードシステムに、G4モードが加わりました。これにより、燃料効率を最大化し、ランニングコストを削減し、生産性と性能を高めることができます。それぞれの作業に最適の作業モードを、次のように手元で選択できます。I（アイドリング）、F（精密作業）、G（一般作業）、H（高負荷作業）、P*（最大出力）。
サイクルタイムを短縮
より多くの作業を、従来よりも短い時間で完了できます。性能が向上した油圧システムがさらに大きなポンプ出力を提供するため、操作がより速くよりスムーズになってます。その結果、サイクルタイムが短くなり、生産性がさらに高まります。
広い視界とスペース、低騒音
快適で静かな運転環境で、効率を高め、オペレーターの疲労を軽減することができます。ROPS認定のキャブはさらに大きくなり、広い入口から楽に乗降できます。大きくなったレッグルーム、ゆったりとしたキャブ内部、応答性に優れた室内空調装置が、快適な作業環境を提供します。
室内空調装置
操作性とオペレーターの快適性をさらに高めるため、性能をさらに高めた室内空調装置の操作は、8インチLCDモニター上で行います。業界トップクラスのエア循環・除霜システムが、キャブの暖房・冷房をスピードアップ。ひときわ快適なキャブを実現しています。
キーパッド
キーパッドを使用して、8インチモニター上でさまざまな設定画面へ進み、車両の機能を安全で快適な方法で起動することができます。カメラ、エアコン、照明の機能をキーパッドでカスタマイズし、その設定を保存できるため、利便性がさらに向上しています。Bluetoothとハンズフリー機能も追加されているため、オペレーターはワイヤレス機能に接続できます。
さらにクリアになった視界
作業現場をはっきりと視界に入れるため、キャブのピラーを細くし、ガラス面を拡大しています。その結果、全方向への素晴らしい視界が実現しました。ウィンドシールドワイパーは、的確な位置に設置され、より高い位置まで届くようになっています。フロントウィンドウをできる限り広くワイピングすることで、快適で正確な操作を可能にしています。
ショートカットボタン
ウィンドシールドワイパー、カメラ、オーディオ消音、出力最大化機能を、ジョイスティックのショートカットボタンに割り当てることができます。これにより、ボタンを押すだけで選択した機能をコントロールできるようになります。
利点のすべてをお客様のものに
回転半径の短い油圧ショベルECR145EL/ECR235ELは、燃料消費量を抑え、アップタイムを延ばすことで、収益向上と総所有コスト削減に役立ちます。さらに向上した油圧システムに最適のコンビネーションとして、完全電子制御システム、高性能のECO Mode、便利なサービスアクセス、容易なメンテナンスが装備されています。これらすべてが、コストの削減と生産性の向上に貢献します。
ECOモード
ほとんどの運転条件において、性能や出力を犠牲にすることなく燃料効率を高めるため、ボルボ独自のインテリジェントなECO Modeが油圧システムを最適化してフローと圧力の損失を抑えることで、燃料消費量を削減します。ECO Modeは自動的に選択されますが、キーパッドでオフにすることも可能です。
自動アイドリングとエンジンシャットダウン
3～20秒の範囲であらかじめ設定した時間、コントロール装置が操作されないと、エンジンがアイドリング回転数まで低下し、燃料消費量と騒音を低減します。さらにエンジンがアイドリング状態を続けると、オプションの自動エンジンシャットダウン機能により、車両が自動的にシャットダウンします。
アクセスの安全性を向上
車両の適切な位置にパンチプレート製の滑り止めプレートやハンドレール、折り畳み式ガードレール* が取り付けられているため、しっかりグリップしながら安全に乗降できます。この設計により、点検やメンテナンスが容易になり、安全性をさらに高めることができます。*ECR235ELのみ
点検整備時に容易にアクセス
車両の寿命を延ばすには、定期的なサービス点検を行うことが重要です。ボルボ車両にはグループ化したフィルターと集中給脂ポイントが採用されており、これらは地上から楽にアクセスできます。車両のアップタイムを最大限に高め、不要なコストを回避しましょう。
汎用性をさまざまに適用
ボルボの油圧ショベルECR145EL/ECR235ELと多彩なアタッチメントを活用して、生産性と収益性を最大限に高めましょう。汎用性を高め、より多くの用途に使用し、さまざまな作業をこなすこと ― そのすべてが、より短いサイクルタイムと卓越したコントロールとともに実現します。
多彩なクイックカプラー
ボルボでは、専用のSタイプや対称型カプラーなど、さまざまなクイックカプラーをご用意しています。掘り起し力の損失を防ぎ、ボルボのアタッチメントに最適のカプラーです。さらに、ボルボのユニバーサルクイックカプラーは、さまざまなメーカーのアタッチメントにも接続できます。接続のために快適なキャブから出る必要はありません。
油圧ブレーカー
HBシリーズの油圧ブレーカーは、それぞれの重量のボルボ車両に合わせて最適化されています。また、ボルボのクイックカプラーに合わせて設計されているため、アタッチメントの交換を、すばやく安全かつ容易に行うことができます。これらは、ツール一式とともに提供されています。
チルトロテーター
ボルボのチルトロテーターは、多機能ジョイスティック、車両システムに完全に統合されているカラーディスプレイとともに、工場取り付けで注文できます。ボルボの油圧ショベルバケットの新シリーズ、アグレッシブカットバケットは、工場取り付けのチルトロテーターに完璧に適合する設計です。
アタッチメント管理システム
このアタッチメント管理システムはパスワードで保護され、最大20のアタッチメントを保存できます。このシステムを使用すると、オペレーターはキャブ内のモニターから油圧フローと圧力をあらかじめ設定することができます。これにより、さまざまなアタッチメントを使用して汎用性を高めることができます。
ビジネスに付加価値を届ける
ボルボのお客様であるということは、総合サービスをすぐにご利用いただけることを意味します。ボルボは長期的なパートナーシップを通してお客様の収益を守ります。情熱あふれるスタッフが最高品質の部品を使用して総合的なカスタマーソリューションを提供します。ボルボは、お客様の投資収益率を伸ばし、稼動率を最大化できるように全力で取り組んでいます。
総合的ソリューション
ボルボにはお客様に最適なソリューションがあります。お客様が長期的に車両をどのように使用する予定であるか当社にすべてのニーズをお教えください。当社はお客様の必要条件をお聞きして、車両所有にかかるトータルコストを減らし、収入を増やします。
ボルボ純正パーツ
ボルボ製品を際立たせているのは、細部へのこだわりです。定評あるこのコンセプトは、ご使用の車両の将来にとっての確かな投資となります。部品はそれぞれ、長期にわたる試験を経て承認されています。アップタイムと性能を維持するためには、どの部品も不可欠だからです。名高いボルボ品質を維持して車両を使用するには、ボルボ純正部品のみを使用する必要があります。
サービスネットワーク
お客様のニーズに素早く対応するために、ボルボのエキスパートが現場に駆けつけます。ボルボのテクニシャン、ワークショップ、ディーラーから構成される広大なネットワークにより、現地の知識とグローバルの経験を活かし、お客様を総合的にサポートします。
ECR235E の主要諸元
| 運転質量 | 23,700 - 27,840 kg |
|---|---|
| グロス出力 | 129 kW |
| バケット容量 | 0.36 - 1.44 m³ |
| アンダーキャリッジ沿いの吊り上げ能力 | 7,790 kg |
| ...作業半径/高さ | 6 / 1.5 m |
| 最大掘削半径 | 9,890 mm |
| 最大掘削深さ | 6,755 mm |
| 掘削力、SAE J1179（通常時） | 125 kN |
| 掘削力、SAE J1179（ブースト時） | 132.2 kN |
| 剥取り力、SAE J1179（通常時） | 101.3 kN |
| 剥取り力、SAE J1179（ブースト時） | 107.1 kN |
| 全幅（ヤード・ポンド法） | 3,090 mm |
| 後端旋回半径 | 1,810 mm |
