Améliorer la précision et la productivité des chargeuses sur pneus - Volvo Load Assist : partie 2

Deuxième partie : Pesage embarqué

Dans la première partie de cette série sur Load Assist, le programme Volvo qui fournit des données en temps réel aux opérateurs de chargeuses sur pneus, j'ai expliqué les différences entre les modes de précision de 1 % et de 2 % pour les opérateurs. Nous allons maintenant nous concentrer sur On-Board Weighing, qui est essentiellement la balance permettant de s'assurer que les machines déplacent la charge optimale.

Le système Load Assist avec On-Board Weighing est offert de série sur nos modèles de L150H à L350H et proposé en option sur les L110H et L120H. Les opérateurs l'apprécient pour sa simplicité : les données s'affichent sur l'un des plus grands écrans en cabine de l'industrie, ce qui les rend faciles à consulter depuis le siège. La caméra de recul est également très prisée. Elle peut être affichée en écran divisé ou en plein écran afin d'assurer une sécurité accrue dans les applications où se trouvent de nombreuses personnes ou d'autres équipements aux alentours.

On-Board Weighing est incroyablement facile à utiliser. Les exemples ci-dessous expliquent son principal avantage, et j'ai inclus quelques scénarios mettant en valeur certaines de ses fonctionnalités les plus utilisées :

On-Board Weighing

Dans la première partie, j'ai décrit le processus rapide d'étalonnage de vos chargeuses sur pneus Volvo, avec et sans poids connu. Vous êtes maintenant prêt pour une journée complète de chargement. Supposons qu'un camion arrive avec une cible de 23 tonnes. Votre opérateur peut remplir son godet et peser la charge de façon dynamique (sans avoir besoin d'être à l'arrêt); à mesure qu'il avance pour déverser la charge dans le camion, le système enregistre le poids. Cela signifie que l'opérateur peut voir sur l'écran Volvo Co-Pilot le poids exact de la charge qu'il s'apprête à déverser. S'il décharge 12 tonnes lors de la première passe, le godet suivant doit peser 11 tonnes. Il peut prélever la deuxième charge, évacuer le surplus et repeser exactement 11 tonnes, puis déverser le tout avant que le camion ne prenne la route du pont-bascule. La plupart des exploitations utilisent l'application On-Board Weighing pour s'assurer de l'exactitude de la charge avant d'envoyer leurs camions aux balances. C'est important, car c'est le poids enregistré sur la bascule qui sert à la facturation.

Avec Load Assist, vous disposez de deux modes de travail selon le type de tâche à accomplir. Le mode Projet vous permet de surveiller et de contrôler la charge totale de plusieurs camions, et le mode Trajet est idéal pour charger des camions individuels, des concasseurs ou d'autres équipements fixes. 

Mode Projet

Supposons qu'un entrepreneur routier ait besoin de 60 000 tonnes de sable et de 40 000 tonnes de gravier livrées à une centrale à béton. Si vous avez neuf camions qui approvisionnent ce client, vous pouvez utiliser le mode Projet pour configurer un bon de travail.

1. Tout d'abord, vous fixez la cible à 60 000 tonnes de sable et 40 000 tonnes de gravier.
2. Ensuite, vous ajoutez le nom de chacun de vos neuf camions. Cela facilite grandement les choses si vos camions ont des limites de poids différentes.
3. Puis, vous configurez le matériau que vous livrez (sable et gravier). Vous pouvez ainsi surveiller et suivre le matériau livré par chaque camion. L'opérateur dans la cabine peut également suivre ce qu'il charge au cours de la journée.

Le mode Projet vous permet d'exporter les données sur une clé USB à la fin de la journée : les différents projets, les différents camions, les différents matériaux livrés ou vendus pendant la journée. Avec le mode Projet, vous visualisez le chargement de chaque camion, l'heure à laquelle un opérateur a commencé à charger son camion, l'heure à laquelle il a terminé, le matériau chargé, le nom du camion, etc. Vous pouvez faire le suivi d'un projet et savoir exactement quand vous êtes prêt pour l'étape suivante en fonction des données, que vous soyez à 6 milles ou à 600 milles de distance.

Mode Trajet

Vous pouvez essentiellement charger autant de camions que vous le souhaitez en mode Trajet. Vous pouvez configurer différents camions avec des cibles distinctes et travailler pour les atteindre : 23 tonnes, par exemple. Il vous suffit ensuite de réinitialiser et de recommencer. C'est incroyablement simple à utiliser. En mode Trajet, aucune donnée n'est enregistrée : vous pesez essentiellement la charge chaque fois que vous effectuez un cycle avec du matériau dans le godet et le déversez pour contrôler le poids envoyé à la bascule.

Les deux modes vous aident à éviter les surcharges ou les sous-charges. La surcharge pose des risques pour la sécurité et entraîne des amendes potentielles. La sous-charge oblige les camions à revenir pour des chargements supplémentaires afin d'atteindre la cible. Si votre cadence quotidienne habituelle est de 300 camions et que vous sous-chargez de 10 %, vous avez maintenant besoin de 330 camions pour atteindre votre cible. Vous consommerez plus de carburant et, en raison des heures prolongées, vous devrez peut-être accorder des heures supplémentaires à vos opérateurs pour maintenir votre productivité. Les charges inexactes nuisent grandement à l'efficacité d'un chantier. 

Regardez les chiffres

Si votre limite est de 23 tonnes, mais que vous ne livrez que 22 tonnes, il vous manque une tonne. Si vous effectuez 20 chargements par jour, il vous manque maintenant 20 tonnes. Multipliez cela par 300 jours de travail, et l'écart atteint 6 000 tonnes. À 5 $/tonne, par exemple, cela représente 30 000 $ que vous pourriez perdre chaque année en raison du sous-chargement.

Plus de modes de pesage

Nous avons rendu la prise en main de l'application encore plus simple grâce au nouveau mode Simple. Cette version simplifiée limite On-Board Weighing à trois fonctions essentielles : afficher la charge actuelle en mode trajet, afficher le poids chargé et imprimer un reçu simplifié.

Une autre nouvelle fonctionnalité de On-Board Weighing est le mode Faible charge, qui permet à vos opérateurs de peser des matériaux et des charges plus légers qu'avec les versions précédentes.

Qu'il s'agisse d'obtenir des charges précises dans les carrières, les agrégats et la construction routière, de trier et peser des métaux précieux dans le recyclage de ferraille ou même de peser des billes de bois avant leur transformation, Load Assist vous offre le meilleur potentiel pour maximiser vos profits dans toutes les applications de chargement. Si vous avez l'habitude de gérer ce type de données manuellement, Load Assist vous permet de télécharger les données sur une clé USB et de les intégrer dans votre système ERP pour faciliter la production de rapports. Même si vous ne pouvez pas facturer directement les clients à partir de ces données, elles vous fournissent des informations précieuses sur ce qui se passe sur vos chantiers afin d'y apporter des améliorations. Un autre avantage est que les données sont enregistrées directement sur la chargeuse plutôt que d'exiger qu'une personne prenne les renseignements et les consigne manuellement sur papier.

Pour voir comment fonctionne Load Assist avec On-Board Weighing, regardez ces courtes vidéos de formation pour les opérateurs : ce sont d'excellents outils pour être opérationnel en un rien de temps. Ne manquez pas de consulter mon dernier article de cette série, qui met en lumière les avantages d'une autre application destinée aux opérateurs, Operator Coaching. Si vous avez des questions sur Load Assist ou On-Board Weighing, laissez un commentaire ci-dessous et nous vous répondrons.