Volvo CE lance un tombereau rigide de la catégorie des 100 tonnes en Amérique du Nord

Avec des dimensions et une capacité qui en font le plus grand tombereau de la gamme du constructeur, le nouveau tombereau rigide R100E de Volvo Construction Equipment promet de réduire les coûts d'exploitation des clients en stimulant la productivité, la disponibilité opérationnelle et le confort de l'opérateur.

Le R100E est propulsé par un moteur Tier 4 Final haut de gamme de 783 kW (1050 hp), associé à une chaîne cinématique offrant un couple élevé, des performances de traction inégalées et un effort de traction à la jante de premier ordre pour des temps de cycle optimaux.

Le contrôle de la chaîne cinématique et les déplacements de la machine sont assurés par le nouveau système Volvo Dynamic Shift Control, qui adapte automatiquement les points de passage des rapports de transmission selon le chantier et les conditions de fonctionnement.

Les clients peuvent s'attendre à dépenser moins par cycle de transport avec le R100E, doté d'une benne en V d'une capacité de 79 yd³ (60.4 m³) pour une rétention de charge optimale et un collage résiduel minimal des matériaux. La stratégie de profil de charge permet à l'opérateur d'atteindre une charge utile cible moyenne constante, tandis que le système de basculement de la benne assure des temps de cycle rapides pour une performance globale efficace. Le R100E Tier 4 Final comprend un mode ECO activable manuellement pour les transports sur de longues distances et les applications à vitesse élevée.

Volvo s'appuie sur la grande capacité et la vitesse de transport de son tombereau rigide grâce à des systèmes de surveillance intelligents. L'option de pesage embarqué On-Board Weighing (OBW) permet à la machine de déplacer la charge utile maximale sécuritaire afin d'optimiser davantage la production et de minimiser les coûts d'exploitation. Pour ce faire, elle utilise des capteurs de pression montés à l'extérieur pour surveiller et transmettre les statistiques de la machine à l'écran de bord de l'opérateur.

Le R100E est configuré avec le système télématique Volvo CareTrack pour surveiller les données opérationnelles, notamment la consommation de carburant, l'utilisation de la machine et les rapports sur la marche au ralenti excessive.

Les clients qui souhaitent accroître la productivité de leurs projets actuels et futurs ont accès à Volvo Site Simulation avec l'aide de leur concessionnaire Volvo local. Site Simulation

recommande le parc d'équipements le plus rentable et les résultats de projet en fonction des besoins du client. En utilisant la simulation, les clients et les concessionnaires peuvent collaborer pour mettre en place un plan d'équipement avant le début d'un projet.

Conçu pour durer

La disponibilité opérationnelle et la productivité reposent sur la conception durable de la machine, qui favorise une protection élevée des composants et des cycles de vie prolongés, pour des intervalles plus longs entre les entretiens planifiés.

Avec une benne fabriquée en acier d'une dureté de 400-HBW résistant aux chocs violents et à l'abrasion élevée, le tombereau rigide R100E offre des performances durables.

Les caractéristiques comprennent :

• Centre de gravité bas.
• Suspension avant à jambes de force McPherson et bras triangulaires inférieurs.
• Nouveau système de direction à faible effort.
• Suspension avant à large voie pour absorber les chocs du terrain.
• Conception de châssis en « collier de cheval » offrant la souplesse nécessaire pour circuler sur des terrains accidentés.
• Alésages de châssis chemisés pour une protection accrue.

Le choix de l'opérateur

Le R100E met également la productivité et la sécurité de l'opérateur au premier plan, à commencer par la cabine certifiée ROPS/FOPS. Offrant des vibrations et un bruit extérieur réduits, la cabine est montée sur des supports isolants visqueux pour une meilleure qualité de roulement.

Depuis le siège, l'opérateur peut observer le chantier et les zones environnantes grâce à la grande surface vitrée et au pare-brise peu incliné. L'excellente visibilité est complétée par un système de vision panoramique à 360° fourni par Volvo Smart View. Le système utilise plusieurs caméras grand-angle montées à l'extérieur pour offrir une vue plongeante du véhicule et de la zone de travail environnante sur l'écran de bord.

Tous les écrans et les commandes du bout des doigts positionnées de façon ergonomique sont à portée de main depuis le siège à suspension pneumatique Volvo entièrement réglable selon la morphologie de l'opérateur.

Le ralentisseur de transmission et le système d'inhibition de point mort en descente garantissent une maîtrise sécuritaire de la machine en pente descendante, tandis que la protection contre les surrégimes du moteur ralentit automatiquement la machine pour la maintenir dans des limites de fonctionnement sécuritaires.

Facile à inspecter

Doté de caractéristiques durables offrant une protection supérieure, le R100E optimise les opérations et prolonge les intervalles d'entretien pour réduire les coûts d'exploitation.

Le R100E facilite et accélère l'accès aux vérifications quotidiennes et à l'entretien de routine grâce à des marches antidérapantes et des passerelles sécurisées. Tous les points d'entretien sont regroupés de manière stratégique et situés à portée de main depuis le sol et la plateforme d'entretien, tandis que la conception des roues à montage direct sur jante favorise une installation et une dépose rapides et sécuritaires.

Le R100E dispose d'un niveau de filtration élevé pour de meilleures performances et pour prolonger la durée de vie des composants. Chaque circuit hydraulique fonctionnel comporte des filtres d'aspiration magnétiques, ainsi qu'une filtration sous pression sur la direction, la pompe d'actionnement des freins et les unités de refroidissement des freins arrière. Les filtres à carburant primaire et secondaire montés sur le moteur s'associent à la filtration d'huile avancée à deux étages pour éliminer les contaminants nocifs.

Volvo présentera une version Tier 2 du R100E à ConExpo/Con-AGG en mars. Le modèle Tier 4 Final sera commercialisé en Amérique du Nord au T4 2020.