Volvo CE entwickelt mit E-Worksite das volle Potenzial elektrischer Systeme
Gemeinsam mit mehreren Kommunen, Städten sowie Partnern aus Wissenschaft und Industrie testet Volvo CE aus einer Systemperspektive intensiv jeden Aspekt des Einsatzes von Elektromaschinen – von der Ladeinfrastruktur über die Energieversorgung bis hin zu vielem mehr. Die Electric Worksite (E-Worksite), die Anfang des Jahres im schwedischen Göteborg ins Leben gerufen wurde, setzt nicht nur weltweit Maßstäbe für elektrische Baustellen, sondern testet auch die spezifischen Anforderungen an Elektromaschinen bei unterschiedlichsten Aufgaben in einem anspruchsvollen städtischen Umfeld. Dies ist ein entscheidender nächster Schritt auf dem Weg zur Elektrifizierung des Herstellers und ein Beleg für sein Engagement, bis 2040 in der gesamten Wertschöpfungskette Netto-Null-Treibhausgasemissionen zu erreichen – wie von der Initiative Science Based Targets bestätigt.
Carolina Diez Ferrer, Head of Advanced Engineering Programs bei Volvo CE, erklärt: „Wir bieten bereits elektrische Lösungen an, die keine Abgasemissionen verursachen, den Geräuschpegel senken und ein deutlich angenehmeres Arbeitsumfeld schaffen – doch das ist erst die halbe Miete. Wir haben uns verpflichtet, unsere Kunden mit ganzheitlichen, nachhaltigen Baustellenlösungen auch beim Erreichen ihrer eigenen Klimaziele zu unterstützen. Diese spannende Partnerschaft ermöglicht eine umfassende Untersuchung der vielfältigen Anforderungen an Infrastruktur und Supportsysteme, damit Elektromaschinen bei jeder Aufgabe ihr volles Potenzial entfalten können.“
„Wir haben uns verpflichtet, unsere Kunden mit ganzheitlichen, nachhaltigen Baustellenlösungen auch beim Erreichen ihrer eigenen Klimaziele zu unterstützen“, sagt Carolina Diez Ferrer, hier auf einer der Baustellen in Göteborg, Färjenäsparken.
Innovation durch Partnerschaft
E-Worksite ist ein langfristig angelegtes Forschungsprojekt, das über die nächsten zwei Jahre die Baustellenanforderungen für Elektromobilität in einer Vielzahl unterschiedlicher Anwendungen untersucht. Im Rahmen des Projekts wurde die Errichtung eines neuen Erholungsgebiets im großen Stadtpark Färjenäsparken bereits abgeschlossen; derzeit läuft die Neugestaltung des zentralen Platzes Drottningtorget – beides im Herzen von Göteborg, Schwedens zweitgrößter Stadt. Hier wird die Transformation für Kunden von dieselbetriebenen Maschinen hin zu nachhaltigeren Umweltlösungen durch eine ganzheitliche Betrachtung aller Aspekte des Baustellenmanagements begleitet. Das Projekt wird von der Swedish Energy Agency gefördert. Dabei arbeitet Volvo CE eng mit der Stadt Göteborg, NCC, Gothenburg Energy, Lindholmen Science Park, der Chalmers University of Technology und ABB Electrification Sweden sowie vielen weiteren Partnern zusammen, um eine groß angelegte Maschinendemonstration in Göteborg durchzuführen.
Peter Lindgren, Business Developer Electrified Transports beim Verkehrsamt der Stadt Göteborg, sagt: „Um die Klimaziele der Stadt Göteborg zu erreichen, müssen wir Treibhausgase reduzieren. Elektrische Baumaschinen unterstützen uns bei dieser Umweltarbeit, indem sie lokale Emissionen von Stickoxiden und Partikeln sowie Lärm verringern. Die Partnerschaft im Rahmen der Electric Worksite ist von großem Wert, und wir sind überzeugt, dass dieses Forschungsprojekt die nötige Dynamik besitzt, um unsere grüne Transformation zu beschleunigen.“
Im Herzen von Göteborg, Schwedens zweitgrößter Stadt, befindet sich der zentrale Platz Drottningtorget, auf dem der L25 Electric auf die Probe gestellt wird – ganz ohne Abgasemissionen, mit geringerem Geräuschpegel und einem deutlich angenehmeren Arbeitsumfeld.
In dieser ersten Phase wird eine Reihe von bereits auf dem Markt erhältlichen Elektromaschinen getestet, darunter der Radlader L25 Electric und der Bagger ECR25 Electric, die kleinere Bauarbeiten, Materialtransporte und Landschaftsbauarbeiten durchführen. Ein größerer, netzgebundener 30-Tonnen-Bagger soll ab dem Frühjahr nächsten Jahres für energieintensivere Arbeiten auf verschiedenen Baustellen eingesetzt werden.
Keine Universallösung
Die Projektplaner beantworten Fragen wie beispielsweise, wie das beste Preis-Leistungs-Verhältnis für Kunden sichergestellt werden kann und welche Methoden zur Stromversorgung der Maschinen am energieeffizientesten sind. Neben der Technologie selbst sind Geschäftsmodelle, Infrastruktur und Supportsysteme, regulatorische Rahmenbedingungen und ein Umdenken auf dem Weg zu einer vollständigen Akzeptanz erforderlich. Es ist ein komplexes Puzzle, da es keine Universallösung gibt. Die Erkenntnisse werden nicht nur für Kommunen wichtig sein, um fundierte Entscheidungen zur Gesetzgebung zu treffen, sondern auch für Industriepartner bei der Markteinführung technischer Lösungen – sowohl in unmittelbarer Zukunft als auch in den kommenden zwei Jahrzehnten.
„Wir wollen die komplexe Aufgabe gemeinsam angehen, das elektrische Ökosystem zu verstehen und unsere Kunden dabei zu begleiten, wie sie diesen Wandel am besten vorantreiben können“, sagt Niklas Lindblom, Projektmanager bei Advanced Engineering Programs, Volvo CE. „Durch diese Partnerschaft verbinden wir alle Teile der Kundenwertschöpfungskette, um gemeinsames Wissen und Innovationskompetenzen aufzubauen und sicherzustellen, dass unsere elektrische Zukunft jeder Herausforderung am Bau gewachsen ist.“
Der L25 Electric bietet null Abgasemissionen und einen niedrigen Geräuschpegel.
Der Start des Projekts im städtischen Raum ermöglicht es, die Vorteile aufzuzeigen, die elektrische Maschinen für das Stadtleben mit sich bringen – geringe Lärmbelastung, minimale Emissionen und ein deutlich ruhigeres Umfeld für die Bevölkerung im Allgemeinen.
