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Compacteurs d'asphalteVolvo ABG PT240R

  • 24,000 kg
  • 74 kW
  • 1985 mm

Le compacteur ABG PT240R a été développé à partir des toutes dernières connaissances dans le domaine du compactage de routes en asphalte bitumineux et... Pour en savoir plus

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Vue d'ensemble

Des performances élevées de série

Le compacteur ABG PT240R a été développé à partir des toutes dernières connaissances dans le domaine du compactage de routes en asphalte bitumineux et de sols naturels. Son effet de pétrissage puissant rend unique ce compacteur sur pneus en caoutchouc. La grande charge de roue et l'élasticité des pneus en caoutchouc garantissent une isolation et un effet d'étanchéité constants.

compacteur volvo pt240r t3
Caractéristiques

Voici les caractéristiques principales de ce modèle. Vous désirez plus de détails ? Téléchargez la brochure ou contactez-nous.

Poids en ordre de marche (avec structure de protection contre le retournement) 24,000 kg
Largeur de tambour ou de rouleau 1985 mm
Puissance nominale du moteur 74 kW
Longueur hors tout 4,940 mm
Largeur hors tout 2,265 mm
Hauteur hors tout 3,040 mm
Configuration Pneumatic

Pour illustration uniquement. L'apparence et les caractéristiques des machines en production peuvent varier selon les marchés et les modèles.

Avantages

Compartiments à ballast

Les compartiments à ballast hermétiques peuvent être remplis d'eau, de sable humide, d'acier ou d'une combinaison de matériaux pour être adaptés aux conditions de l'opération.

Stations de contrôle

Stations de contrôle conducteur doubles, accessibles des deux côtés de la machine.

Jupes de protection thermique

Des jupes de protection thermique installées de série conservent la chaleur dans les pneus et empêchent ainsi le matériau de coller lorsque vous roulez sur de l'asphalte chaud.

Système AOR standard

Le système de gonflage de pneu centralisé ou AOR permet d'ajuster la surface de contact avec le sol et la pression en fonction des matériaux.

Système d'arrosage

Un système d'arrosage sous pression aide aussi à éviter que le matériau ne colle lorsque vous roulez sur de l'asphalte chaud.