Gryphin hybrid - Koncepthjullastare : Swecon Anläggningsmaskiner

Gryphin: Bortom morgondagen...

Det är ställt utom allt tvivel att anläggningsmaskiner kommer att genomgå omvälvande förändringar under den närmaste tioårsperioden. Hybridmotorer är nästan givna, men vad händer med designen? Volvo har låtit sina konstruktörer föreställa sig framtidens hjullastare: Det överraskande resultatet är Gryphin.

Volvos monter på Bauma hade en avdelning för ny teknik där de alternativ som övervägs för framtidens maskiner demonstrerades och diskuterades. Allas ögon är nu riktade mot dieselelektriska hybridmotorer, och i egenskap av världens största tillverkare av motorer för tunga tillämpningar finns Volvo i framkanten av nästa generations motor- och bränsleteknik. I teknikavdelningen beskrevs de alternativ som övervägts, med förklaringar varför samverkan mellan diesel- och elektriska kraftkällor ger möjlighet till mindre motorer, lägre bränsleförbrukning, mindre utsläpp - men ändå högre prestanda. Men showens stjärna blev utan tvekan vårt senaste designkoncept: Gryphin.

Gryphin är en extrem koncepthjullastare, hjullastaren för 2020-talet. Efter framgången med grävardesignstudien SfinX från 2004 har Volvos designers satt sina kreativa hjärnor i arbete med att föreställa sig hur hjullastarna ska utvecklas på medellång sikt. Det här är inget nytt: Volvos konstruktörer hittade på 1950-talet på hur den allra första hjullastaren skulle se ut!

Gryphin ser utan tvekan futuristisk ut, men trots detta syns det tydligt att det är en Volvo. Dess kännetecknande utformning uttrycker själva definitionen av vad det betyder att vara en Volvo. Till och med när den står stilla uttrycker Gryphin säkerhet, effektivitet och styrka: Kärnvärdena i varje Volvo. Gryphin har sina dubbla teman: "Miljön" och "Föraren" i centrum. Med sin elektriska hybridkraftkälla släpper Gryphin nästan inte ut några avgaser. I stället för tunga växellådor, drivlinor och axlar har Gryphin elmotorer inuti alla hjul, vilket ger möjlighet till mycket högre markfrigång och en supertyst maskin.

Sikten från förarplatsen är utmärkt i alla riktningar tack vare glasrutor runt om och takstolpar i gallerform som man kan se igenom. Glaset i hytten är intelligent: Det värms upp vid kyla för att hindra frost eller imma och blir mörkare i starkt solljus för att fungera som gigantiska solglasögon!

Volvos hjullastare har länge beundrats för sina höga brytkrafter och den utmärkta parallellyften. Gryphin tar dessa förmågor till en ny nivå med införandet av en solid men lätt centrumbom. Den förbättrar inte bara lyftprestanda och minskar vridkrafterna, avsaknaden av traditionella främre bomlänksystem ger mycket bättre sikt över arbetsområdet.

Frånvaron av traditionell drivlina och axlar ger möjlighet att införa intelligent oberoende hjulupphängning. Det ger inte bara föraren en bekvämare färd, med färre vibrationer i hytten, utan tillåter också justerbar höjd på maskinen. Ramen kan sänkas för snabba lastförflyttningar, med sänkt tyngdpunkt och möjlighet till mycket högre hastighet än vad som nu är möjligt, med bibehållen komfort och stabilitet. Ramen kan också höjas: Bättre markfrikgång över ojämn mark och möjlighet till större tippningshöjd med bibehållen stabilitet.

Mycket av tekniken i Gryphin är redan under utveckling eller till och med under testning. Det här är en mycket verklig tolkning från Volvo Construction Equipment av vad du kan se i hårt arbete på arbetsplatserna inom två årtionden.

mars 7, 2007

För ytterligare information, ta kontakt med:

Winston Leonard - Volvo Construction Equipment North America, Inc.
One Volvo Dr. - Asheville, NC 28803
Telefon: 828-650-2043
E-post: winston.leonard@volvo.com