Kolesové nakladače L110G a L120G, ktoré sú navrhnuté na vysokoprodukčné aplikácie v náročnej infraštruktúre, lomovom dobývaní a recyklácii, sú najnovším prírastkom vo vlajkovej sérii G kolesových nakladačov spoločnosti Volvo. Pri hmotnosti 18 – 21,6 ton spĺňajú tieto silné a všestranné stroje požiadavky najnovšej legislatívy USA a EÚ ohľadne emisií – a zároveň sa pýšia vylepšeniami v ďalších dôležitých oblastiach.
V porovnaní s modelmi, ktoré nahrádzajú, hovoria čísla sami za seba. Nakladače L110G a L120G majú o 20 % vyššiu zdvíhaciu silu, o 5 % vyššiu vylamovaciu silu a nižšiu spotrebu paliva – až 5 % pri nakladaní a prevážaní, a nakladaní nákladných automobilov. Táto zlepšená efektívnosť prichádza so zvýšenou jednoduchosťou obsluhy a spoľahlivosťou, čo značne znižuje prevádzkové náklady na tonu počas celej životnosti týchto strojov. Toto všetko prichádza zabalené v modernom vonkajšom dizajne a so zlepšeným prevádzkovým prostredím a lepším výhľadom.
Navrhnuté a vyrobené spoločnosťou Volvo
Nakladače L110G a L120G s novými motormi a hnacími sústavami pre zlepšenú produktivitu, nižšie emisie, väčšiu plynulosť, prevádzkyschopnosť a komfort operátora, sú vybavené motorom vyhovujúcim norme Tier 4i/Stage IIIB, ktorý je spojený s hnacím ústrojenstvom, hydraulikou a zdvíhacími systémami navrhnutými a vyrobenými spoločnosťou Volvo, aby spolupracovali v dokonalej, produktívnej a úspornej harmónii. Motor je osemlitrový, šesťvalcový vznetový motor s turbodúchadlom do terénu V-ACT (Volvo Advanced Combustion Technology) s recirkuláciou ochladených plynov a filtrom sadzí s aktívnou regeneráciou. Aktívny filter sadzí vznetového motora (DPF) dočasne zadržuje pevé častice a následne ich spaľuje, čím ešte viac znižuje emisie. Tento proces sa vykonáva bez akéhokoľvek poklesu výkonu či prevádzky.
S výkonom medzi 191 a 200 kW (260 – 272 ps) majú tieto stroje zlepšenú reakciu motora pri nízkych otáčkach motora. Okrem toho, že motor D8 spĺňa požiadavky legislatívy na nízke emisie, je aj najlepším motorom vo svojej kategórii z hľadiska efektívnej spotreby paliva, spoľahlivosti a hlučnosti. Krútiaci moment a výkon pri nízkych otáčkach motora v kombinácii s hydraulikou so snímaním zaťaženia eliminujú potrebu pretáčať motor, čo zasa predlužuje životnosť motora, ako aj znižuje spotrebu paliva a dramaticky znižuje hlučnosť.
Turbodúchadlo je vybavené obtokovým ventilom výfukových plynov, aby po dosiahnutí nastaveného sacieho tlaku mohla časť výfukových plynov obísť turbínu. To prispieva k dobrej reakcii motora v celom rozsahu otáčok motora. Hydraulicky poháňaný, elektronicky riadený ventilátor pracuje len keď je to potrebné. Zvyšuje tak výkon motora pri zníženej hlučnosti a spotrebe paliva.
Nakladače L110G a L120G sú vybavené zosilnenými nápravami, ktorých telesá absorbujú váhu stroja a nákladu. To znamená, že hriadele nápravy prenášajú krútiaci moment do redukcií v kolesách, čím znižujú zaťaženie na vrtuľu a hriadele. Lôžka zadnej nápravy sú bezúdržbové a predná náprava je vybavená hydraulicky ovládanou uzávierkou diferenciálu. Tým sa prenáša 100 % výkonu na kolesá a znižuje sa preklz kolies, čo poskytuje dobrú trakciu v mäkkom alebo klzkom teréne.
Vysokotlaková hydraulika = väčšia zdvíhacia sila
Vo výbave sú dve silnejšie objemové axiálne piestové čerpadlá s premenlivým výtlakom s hadicami, ktoré umožňujú vyšší pracovný hydraulický tlak a zaisťujú lepšie ovládanie nákladu a prídavných zariadení – ako aj vyššiu vylamovaciu silu, rýchlejšie funkcie zdvíhania a vyklápania. Hydraulika so snímaním zaťaženia dodáva výkon, keď je potrebný pre nižšiu spotrebu paliva a vyšší výkon. Prevodovky majú tuhší menič krútiaceho momentu a prevedenie Volvo Automatic Power Shift (APS), ktoré zaisťuje, že nakladač vždy pracuje na ideálnom prevodovom stupni snímaním otáčok motora a rýchlosti pojazdu, preradenia nadol zošliapnutím akceleračného pedálu, brzdenia motorom a iných faktorov. APS ponúka operátorom na výber štyri programy radenia, čo má za následok efektívnejšie pracovné cykly s nižšou spotrebou paliva a opotrebovaním.
Patentované ťahadlo Torque Parallel (TP) spoločnosti Volvo kombinuje výhody tyče tvaru Z a súbežných ťahadiel v jednom systéme, ktorý poskytuje dobrý paralelný pohyb a vysokú vylamovaciu silu, dokonca aj v najvyššej polohe zdvihu. Vďaka menšiumu počtu zvarov má ťahadlo TP silnú a odolnú konštrukciu navrhnutú tak, aby odolala aj tým najdrsnejším podmienkam. Jeho geometria umožňuje operátorom priblížiť sa k materiálom a rýchlo ich zdvihnúť, s plynulou horizontálnou stabilitou.
Kabína Care Cab – najlepšia v odvetví
Posledná generácia kabíny Volvo Care Cab, ktorou sú vybavené tieto kolesové nakladače, ešte prehlubuje jej legendárne postavenie. Schválená konštrukcia ROPS/FOPS, vynikajúci výhľad z priestornej novej kabíny na zadnú časť, na hranu lopaty aj na centrálne umiestnené prístroje. S ovládacími prvkami, ktoré ľahko padnú do ruky, môže operátor ľahko dýchať vďaka efektívnemu systému regulácie vzduchu a filtračnému systému. To im umožňuje ísť na vec v pohodlnom, čistom pracovnom prostredí s nízkou hlučnosťou a vibráciami. Servo ovládacie prvky sú namontované na sedadle operátora a obsahujú nastavenia, ako je Return to Dig (návrat cievky lopaty do predvolenej pozície). Akceleračný pedál vyvíja primeraný mechanický protitlak pre uľahčenie spôsobov prevádzky s nízkou spotrebou paliva (Eco-Pedal) a tým nabáda operátorov, aby pracovali plynule.
Starostlivosť o stroj
Nakladače L110G a L120G sa dodávajú s modernou elektronickou monitorovacou diagnostikou, ktorá je navrhnutá na predĺženie životnosti stroja, zvýšenia doby prevádzkyschopnosti a maximalizáciu produktivity.
Contronics monitoruje funkcie v reálnom čase a varuje operátora v prípade problémov. MATRIS medzitým zaznamenáva a analyzuje údaje o ovládaní a obsluhe stroja.
A nakoniec Caretrack – telematický systém spoločnosti Volvo Construction Equipment – umožňuje bezpečne zobraziť polohu stroja a prevádzkové údaje cez Internet z akéhokoľvek miesta na svete, čo napomáha rýchlym rozhodnutiam o údržbe a opravách.
Servis je uľahčený vďaka rýchlo skontrolovaným denným úkonom pred spustením a prakticky zoskupeným plánovaným servisným úkonom. Oba stroje sú vybavené novou konštrukciou krytu motora, ktorá zaisťuje lepšiu ventiláciu motorového priestoru. Kryt je možné elektronicky otvoriť dozadu, čo umožňuje prístup pre rýchle a jednoduché čistenie alebo servisné práce. Centrálne zásobníky mazania na úrovni zeme znižujú čas strávený plánovanou údržbou. A k pomocnému materiálu, ako sú filtre, sa ľahko dostanete a ľahko ich vymeníte.
Nakladače L110G a L120G sú k dispozícii s veľkým počtom účelových prídavných zariadení Volvo, ktoré sa hodia pre dané použitie, vrátane lopát na prekládku a ľahké hmoty. Nie sú to len lopaty – k dispozícii je aj široký sortiment iných prídavných zariadení, ako aj držiakov, vďaka ktorým je výmena náradia rýchla a jednoduchá. Všetky navrhla a schválila spoločnosť Volvo, aby spolupracovali v dokonalej harmónii s geometriou spojovacieho ramena, vylamovacou, prenášajúcou a zdvíhacou silou strojov.
Špecifikácie modelu
|
Model
|
L110G
|
L120G
|
|
Motor
|
D8H-E (Tier 4i)
D8H-F (Stage IIIB)
|
D8H-E (Tier 4i)
D8H-F (Stage IIIB)
|
|
Max. výkon pri
|
21,7 ot./s (1 300 ot./min.)
|
21,7 ot./s (1 300 ot./min.)
|
|
SAE J1995 celkový
|
191 kW (260 ps)
|
200 kW (268 ps)
|
|
ISO 9249, SAEJ1349 užitočný
|
190 kW (258 ps)
|
199 kW (267 ps)
|
|
Vylamovacia sila
|
174,8 kN
|
188,0 kN
|
|
Statické vyklápacie zaťaženie pri plnom natočení
|
11 730 kg
|
12 580 kg
|
|
Lopaty
|
2,7 – 9,5 m3
|
3,0 – 9,5 m3
|
|
Drapáky na guľatinu
|
1,1 – 2,4 m2
|
1,1 – 2,4 m2
|
|
Prevádzková hmotnosť
|
18,0 – 20,7 t
|
18,5 – 21,6 t
|
|
Pneumatiky
|
23.5 R25, 750/65R25
|
23.5 R25, 750/65R25
|
Koniec.
Marec 2011
Viac informácií nájdete na stránke: www.volvoce.com/press
Alebo kontaktujte:
Bill Law
Riaditeľ, Externá komunikácia
Volvo Construction Equipment
Avenue du Hunderenveld 10
B-1082 Brussels, Belgium
Tel.: int + 32 478 92 43 26
E-mail: bill.law@volvo.com
Brian O'Sullivan
SE10
London
Veľká Británia
Tel.: int + 44 207 107 2000
E-mail: osullivan@se10.com