D13 et D16 Étape IV - Technologie moteur : VCM Belgium
Les nouveaux moteurs Étape IV Volvo sont conformes à la législation Étape IV sur les émissions et améliorent le rendement énergétique jusqu'à 5%

Moteurs D13 et D16 Étape IV Volvo – La puissance intelligente.

Les nouveaux moteurs D13 et D16 de Volvo Construction Equipment (Volvo CE) sont conformes à la législation Étape IV sur les émissions, améliorent le rendement énergétique jusqu'à 5% et réduisent les coûts d'exploitation dans leur ensemble Les moteurs premium D13 et D16 Volvo délivrent un couple élevé à bas régime pour des performances supérieures et une faible consommation de carburant.

Les moteurs Volvo D13 et D16 Étape IV intègrent la technologie de réduction catalytique sélective (SCR) plus DOC (catalyseur d'oxydation diesel) et DPF (Filtre à particules diesel) pour répondre aux nouvelles normes relatives aux émissions. La réduction catalytique sélectrive (SCR) utilise une injection de solution AdBlue® dans le flux de gaz d'échappement pour créer de l'ammoniac (NH3). Le mélange gazeux de  NOx et  NH3passe à travers le catalyseur SCR où il réagit pour former de l'azote (N2) et de la vapeur d'eau (H2O) pour réduire les émissions au minimum. Le catalyseur de synthèse d'ammoniac, qui est la dernière étape dans la réduction du  NOX, oxyde l'excès de NH3 et le transforme en N2 et H2O. 

Volvo Trucks utilise la SCR depuis 2005 et Volvo CE a tiré parti de la vaste expérience accumulée au sein du Groupe Volvo et des millions d'heures de tests en conditions réelles dans le monde où la technologie est déjà utilisée.

La technologie de combustion avancée Volvo a été repensée pour intégrer un papillon d'admission d'air ainsi qu'un catalyseur (DOC) et un filtre (DPF) à revêtement spécial pour obtenir une régénération passive, laquelle a lieu généralement à de faibles températures des gaz d'échappement pour oxyder les matières particulaires.

En outre, toutes les 500 heures, les particules sont incinérées à haute température par réinitialisation de la régénération. Les deux processus se déroulent sans interrompre le fonctionnement de la machine, les performances et la productivité. – Aucune intervention de l'opérateur n'est nécessaire.

Les moteurs D13 et D16 Volvo ont été entièrement testés et validés à la fois sur banc et par des essais multi-applications sur le terrain pour assurer des performances, une productivité et une durabilité maximales.

Les principales caractéristiques des moteurs D13 et D16 sont :

Connaissance de l'application

Les ingénieurs Volvo possèdent lexpertise permettant doptimiser le moteur et la machine pour toutes les applications des équipements
Les ingénieurs de Volvo Construction Equipment sont des experts en matière d'optimisation de l'intégration du moteur et de la machine. – Tous deux sont développés par Volvo et parfaitement adaptés à toutes les applications des équipements.

Conception Volvo

Conception, fabrication et services Volvo à la fois pour le moteur Étape IV et pour la machine
Volvo est l'un des rares fabricants à concevoir, fabriquer et entretenir à la fois ses moteurs et ses machines, – garantissant à ses clients une qualité exceptionnelle, des performances optimisées et une efficacité maximale.

Services d'échange des filtres DPF

Les services déchanges Volvo Reman vous proposent un nettoyage économique et rapide de vos filtres à particules
Les concessionnaires Volvo offrent un programme de service d'échange Volvo Reman bien rodé qui constitue la solution de nettoyage de vos filtres DPF la plus intéressante en termes de coût et de temps.

Gestion de l'AdBlue

La solution AdBlue recommandée par Volvo est le meilleur choix pour votre moteur Étape IV.
La solution AdBlue recommandée par Volvo est synonyme de qualité, – assurant la protection des composants, l'optimisation de la consommation de carburant et la réduction maximale des émissions.

Découvrez comment nos moteurs Étape IV peuvent améliorer votre efficacité :