Johdanto - Konseptipyöräkuormaaja : VOLVO CONSTRUCTION EQUIPMENT FINLAND OY

Gryphin - Huomisen jälkeen...

Ei ole epäilystäkään siitä, että maarakennuskoneet muuttuvat radikaalisti tulevalla vuosikymmenellä. Hybridimoottorit ovat lähes itsestäänselvyys - mutta entä muotoilu? Volvo on antanut muotoilijoidensa suunnitella tulevaisuuden pyöräkuormaajan - Gryphin on tästä hämmästyttävä tulos.

Volvon osastolla Baumassa on uuden teknologian alue, jossa esitellään huomionarvoisia vaihtoehtoja tulevaisuuden koneiksi ja keskustellaan niistä. Kaikkien katseet kohdistuvat nyt dieselsähköisiin hybridimoottoreihin - ja maailman suurimpana raskaan kaluston moottoreiden valmistajana Volvo on seuraavan sukupolven moottori- ja polttonesteteknologian kehityksessä etulinjassa. Teknologia-alueella esitetään harkinnan alla olevia vaihtoehtoja ja selostetaan, miksi dieseliä ja sähköä voimanlähteenä käyttämällä saadaan aikaan pienemmät moottorit, pienempi polttonesteenkulutus, pienemmät päästöt - ja kuitenkin parempi suorituskyky. Mutta shown tähtenä on epäilemättä Volvo CE:n viimeisin muotoilukonsepti - Gryphin.

Gryphin on äärimmäinen näkemys konseptipyöräkuormaajasta - 2020-luvun pyöräkuormaaja. SfinX-kaivukoneen muototutkielman 2004 menestystä seuraten Volvon suunnittelijat ovat jälleen yhdistäneet luovat aivonsa kuvittelemaan, kuinka pyöräkuormaajat kehittyvät tulevaisuudessa keskipitkällä aikavälillä. Tämä ei ole mitään uutta; 1950-luvulla Volvon suunnittelijat kehittivät ensimmäisen pyöräkuormaajan!

Gryphin näyttää epäilemättä futuristiselta - mutta se on silti tunnistettavissa Volvoksi. Sen tunnusomaisessa muotoilussa on selvästi Volvon leimalliset piirteet. Jopa paikallaan ollessaan Griffin ilmentää turvallisuutta, tehokkuutta ja voimaa - jokaisen Volvon ydinarvoja. Gryphinissä on otettu keskipisteeksi kaksi teemaa, 'ympäristö' ja 'kuljettaja'. Käyttäessään sähköhybridistä voimanlähdettä Gryphinin päästöt ovat lähes olemattomat. Raskaiden vaihteistojen, voimansiirtolaitteiden ja akselien asemesta Gryphinissä on sähkömoottori jokaisen pyörän sisällä, minkä ansiosta maavara on paljon korkeampi ja kone on erittäin hiljainen.

Näkyvyys kuljettajan istuimelta on erinomainen joka suuntaan; tämän varmistavat ohjaamon lasiset seinät ja läpinäkyvät ristikkopilarit. Ohjaamossa on käytetty älylasia: se lämpenee kylmällä säällä jään ja kosteuden estämiseksi ja tummenee kirkkaassa auringonvalossa toimien kuten jättimäiset aurinkolasit!

Volvo-pyöräkuormaajat ovat jo pitkään saaneet tunnustusta suurten murtovoimiensa ja erinomaisen suuntaisnostonsa johdosta. Gryphin nostaa nämä taidot uudelle tasolle vankalla mutta silti kevyellä keskipuomillaan. Sen lisäksi, että nostoteho lisääntyy ja vääntörasitukset pienenevät, myös näkyvyys työalueelle paranee, koska perinteistä etupuomin vivustoa ei enää ole.

Koska perinteistä voimansiirtoa ja akseleita ei ole, voidaan käyttää älykästä erillisjousitusta. Sen lisäksi, että se lisää kuljettajan mukavuutta ajossa vähentämällä tärinöiden välittymistä ohjaamoon, se sallii myös muuttuvan ajokorkeuden. Runkoa voidaan laskea nopeita kuljetusvaiheita varten, jolloin painopiste alenee ja päästään paljon suurempiin nopeuksiin kuin mitä nykyisin on mahdollista saada, mukavuuden tai vakauden kärsimättä. Runkoa voidaan myös nostaa; maavaran suurentamiseksi epätasaisessa maastossa ja kaatokorkeuden nostamiseksi, vakaus säilyy ennallaan.

Gryphinin teknologiaa on jo paljon kehittelyn alla ja sitä on myös jo testattu. Tämä on Volvo Construction Equipment'in hyvin todellinen näkemys siitä, mitä voimme odottaa näkevämme työmailla kahden vuosikymmenen päästä.

7. maaliskuuta 2007

Halutessasi lisätietoja ota yhteys:

Winston Leonard - Volvo Construction Equipment North America, Inc
One Volvo Dr. - Asheville, NC 28803
Puhelin: 828-650-2043
Sähköposti: winston.leonard@volvo.com