Die in Graz ansässige Bauunternehmung Granit Gesellschaft m.b.H. – im Ranking österreichischer Bauunternehmen auf Platz 7 – setzt lt. Geschäftsführendem Gesellschafter Günther Lederhaas grundsätzlich darauf, Projekte nur mit eigenen Mitarbeitern und eigenen Maschinen umzusetzen.

Großauftrag für Granit
Als ein Unternehmen mit über100-jähriger Tradition ist die Granit in allen Sparten des Bauens tätig. Dabei werden gemeinsam mit 30 Tochterunternehmungen ca. 1.400 Arbeitnehmer beschäftigt.

2010 gelang es, den Großauftrag für den Bau der Umfahrung Sollenau – Theresienfeld an Land zu ziehen. Günther Lederhaas: „Dieses Baulos ist auf Grund seiner Größe, der Komplexität und des knappen Zeitrahmens eine besondere Herausforderung. Gerade deshalb verfolgen wir hier um so mehr unsere Philosophie: Die ganze Bauleistung wird aus einer Hand, mit eigenem Personal und eigenem Gerät abgewickelt. Nur so ist die einwandfreie und termingerechte Erfüllung der umfangreichen Leistung sichergestellt. Immerhin handelt es sich dabei um ein Volumen von € 30,5 Mio. aufzuteilen in Erdbau, Straßenbau, Ingenieurtiefbau, Lärmschutzbau, etc.“
Dieter Huber, Projektleitung: „Neben der wichtigsten Ressource, der Verfügbarkeit von hervorragend ausgebildetem, eigenem Fachpersonal ist auch die Wahl der richtigen Baugeräte enorm wichtig.“

Erste zwei Volvo Maschinen – A40F
Über hundert Baumaschinen und Baugeräte umfaßt der Granit-Fuhrpark. Interessant dabei ist, dass die beiden Volvo Dumper die ersten der schwedischen Traditionsmarke Volvo sind. Günther Lederhaas hat die Entscheidung zu 100% in die Hände von Dieter Huber und Max Zelzer gelegt, beides Mitarbeiter, die auf jahrzehntelange Erfahrung mit Baumaschinen verweisen können. Und sie haben ganze Arbeit geleistet. Nach eingehenden Vergleichstests mit Maschinen von Mitbewerbern haben sich Volvo Dumperder neuen Serie F überzeugend durchgesetzt. Und die beiden Fahrer, Branko Nerad und Sead Aljic strahlen, wenn man sie fragt, ob sie mit ihren Volvo Dumper A40F zufrieden sind. Übereinstimmend werden der hohe Fahrkomfort, eine bestechende Fahrdynamik und die Transportleistung gelobt.

Volvo A40F
Knickgelenkte Volvo Dumper gibt es seit 1966, als Volvo diese Maschinengattung erfand. Seither sind Volvo Dumper weltweit Marktführer, und das oft mit einem Marktanteil von mehr als 50%. Die starke Innovationskomponente schwedischer Ingenieurskunst bei der Weiterentwicklung von ohnehin schon hoch entwickelten Maschinen, wird diesen Status auch in Zukunft erhalten.
Ein umweltfreundlicher, elektronisch gesteuerter, kraftvoller Dieselmotor mit hohem Drehmoment bei niedrigen Drehzahlen und ein präzise abgestimmter Antriebsstrang mit ATC (Automatic Traction Control) reduzieren den Kraftstoffverbrauch und entlasten den Fahrer im schwierigen Gelände. So ist ein Volvo Dumper heute leichter zu steuern, als mancher Pkw – allerdings mit tonnenschwerer Last am Rücken! Es versteht sich von selbst, dass der Motor der Stufe III-B (Tier 4) entspricht und über einen Dieselpartikelfilter verfügt, der sich während der Arbeit von selbst regeneriert.
Robustheit, Kraft und hohe Ladekapazitäten – das sind Merkmale, die für den Maschinenbesitzer zählen. Vorzüge wie exzellenter Fahrkomfort, Sicherheit am Arbeitsplatz und bequemste Wartung werden hingegen von den Fahrern geschätzt. Am Ende des Tages gibt aber immer noch die Wirtschaftlichkeit den Ausschlag – sprich, die Kosten pro Tonne im Massenguttransport. Günther Lederhaas: „Die Mannschaft hat sich mit hoher fachlicher Kompetenz für die Volvo Dumper entschieden und auch aus meiner Sicht war das eine sehr gute Entscheidung.“ Lederhaas, ein Investor mit Handschlagqualität, ist auch bekannt für seinen markanten Ausspruch – kurz bevor ein Geschäft fixiert wird: „So Burschn, jetzt daschlog mas…“ eine von Selbstbewußtsein und Dynamik geprägte Ansage! Lederhaas weiters: „Wir wollen unsere Bauherren und Auftraggeber auf allen Gebieten des Bauens überzeugen um das erklärte Unternehmensziel, die dauerhafte Beschäftigung aller Mitarbeiter und damit die Existenz der Arbeitnehmer und ihrer Familien auch in wirtschaftlich schwierigen Zeiten sichern zu können.“

www.granit-bau.at

Sechs Herren und zwei Dumper: (v.l.n.r.:) Branko Nerad und Aljic Sead/Dumperfahrer, Ing. Dieter Huber/Granit Bauleiter, Günther Lederhaas/Geschäftsführender Gesellschafter der Bauunternehmung Granit Ges m.b.H.; Verkaufsleiter Volvo Baumaschinen Österreich – Kurt Steinkogler und Kundenbetreuer Christian Schweighart.